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澳門航空運輸業近年雖取得較理想成果，但整體運輸量仍然集中在澳臺航線。澳門特區政府為了充分發揮澳門航空運輸的潛力，擬推動澳門與臺灣兩地航空企業協商，進一步放寬或取消兩地的客貨運量限制。
民航方面，在保證航空安全的前提下，采取快速響應和配合航空企業的運作需要，吸引更多外地航空公司，尤其是低成本航空公司，選擇澳門國際機場作為終點站或中轉站。
并繼續與已得到中央授權的國家接觸，就簽訂航空運輸協議展開談判。
特別是日本、加拿大及一些葡語系國家，以擴大澳門航空活動空間。并會爭取已草簽的航空運輸協議盡快簽訂，計劃明年開展與歐盟的“HorizontalAgreement”的協商簽署程序。計劃與民航總局探討允許澳門本地航空公司利用內地城市飛遠點的可行性。透過與內地現有的航空安排，以及推動基地航空公司深化專營制度，進一步拓展澳門與內地的航空運輸網絡。
澳門特區政府并會推動澳臺的航空企業盡早協商，目的為放寬或取消兩地客貨運量的限制，現階段會繼續以個案審批方式滿足澳臺的市場需要。跟進兩地航空企業的協商成果，密切留意內地開放居民往臺灣旅游觀光的發展情況，為日后的客運量增加做好準備。
為提高澳門國際機場處理貨量的能力，響應航空貨運業和物流運輸業的發展需要，澳門國際機場除擴建南停機坪，增加停機位及有關設施外，還籌劃延長機場道路的工程項目。因應凼仔北安新客運碼頭的興建，硏究采取便利措施，實現海空聯運，吸引更多的外地游客使用澳門國際機場。
為加強與內地監督航空安全的合作，在內地、香港及澳門的聯合維修合作基礎上，三方將于明年建立一套航空器維修工程師考牌系統，讓彼此能互認各方發出的工程師牌照。
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