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早報記者 賀寧
持續高位的燃油價格一直壓得各家航空公司上半年喘不過氣，盡管民航總局允許最后5個月復征燃油附加費讓今年的國內航空運輸業暫時轉危為安，但連民航總局局長楊元元都坦言，明年的形勢將更為嚴峻，民航總局正在研究相關對策。早報記者昨天從一家機票代理公司獲悉，民航總局近日剛剛發布通知，明年將繼續征收燃油附加費。
這家機票代理公司接受早報采訪時透露，海南航空在周四給各機票代理人的一份通知中稱，將從本月18日起根據《民航總局關于暫取消國內航線收取燃油附加費截止日期的通知》(以下簡稱《通知》)，明年1月1日(含)后的客票將繼續按現行規定收取燃油附加費。《通知》還表示，目前已銷售的未收取燃油附加費的客票暫時不補收，待民航總局正式文件出臺后再行明確。這意味著本次復征燃油附加費將無限期延長。
記者隨后致電民航總局，總局宣傳部部長鐘寧稱目前尚未收到這份《通知》。民航總局規劃發展財務司價格處處長鄧戩告訴記者，如果延長收取燃油附加費將由發改委發出通知，但目前并未收到。發改委價格司一位工作人員表示，之前復征燃油附加費的通知就是該部門發出的，但到目前為止還沒有發過延長征收時間的通知。國內其他幾大航空公司機票銷售部門也表示還沒有得到這方面的通知。
一位民營航空公司的內部人士認為，從目前航空公司面臨高油價的形勢，民航總局延長征收燃油附加費征收時間并非沒有可能。受累油價，國內航空公司上半年利潤大幅下滑。今年7月26日發改委及民航總局聯合下發通知，國內航空公司在8月1日至12月31日期間對國內航線上的旅客征收燃油附加費，凡800公里以上的航程收取每人40元，以下則收取每人20元。但來往內地和港澳間的航班不在此列。
正是由此產生的積極影響，民航總局局長楊元元本月初接受本報專訪時透露，今年我國航空運輸業仍將實現盈利。但楊元元也坦言，明年的形勢將更為嚴峻。雖然現在對明年的油價走勢尚不了解，但民航總局將采取更為靈活多樣的方式給國內航空公司減負。除了根據油價情況決定燃油附加費征收方式外，一直作為航空公司固定成本的起降費、空管費、民航基礎建設基金等一系列收費的總額將鐵定有所下降。同時征收種類或方式可能也將發生變化。
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