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晨報訊 (記者 彭宇 彭嵐蘭) 昨天，中國航空器材進出口集團公司與美國波音公司在京簽訂了購買70架波音B737-700和B737-800飛機的框架協(xié)議，協(xié)議總價值高達40億美元。這是中國民航史上購買飛機架數最多的一單協(xié)議。
70架飛機將從2006年到2008年分別交付給中國國際航空公司、東方航空、南方航空、上海航空、廈門航空、山東航空、海南航空、深圳航空等8家中國航空公司使用。
記者從波音公司了解到，波音B737系列飛機的技術始于20世紀60年代，但此次中國訂購的這兩個型號波音B737飛機所用的技術都是1997年以后的，是最先進的。
記者了解到，除這70架飛機需在2008年前交付，中國與波音公司近期還將簽訂另一個購買80架B737飛機的框架協(xié)議，使最終的訂單數達到150架。
新聞分析：
波音飛機為貿易摩擦降溫
過去幾年來，在中國經濟強勁增長的背景下，美國的波音飛機與歐洲的空中客車飛機在中國市場上展開激烈競爭。兩家的競爭態(tài)勢此消彼長。
購買波音大宗客機，一直以來都作為中國對美國的主要政府采購項目。通常在中美兩國高級別互訪期間，都能見到大宗波音飛機訂單出現。此次布什來華訪問前，業(yè)界就預測波音公司將出現重大利好，因為此時恰恰是中國對美國貿易順差的急劇擴大。
高額貿易順差使中國面臨的對美貿易環(huán)境進入摩擦期。中國商務部預測，中國今年全年對美貿易順差將超過1000億美元，采購波音飛機將成為中國處理好中美貿易的務實之舉。原因在于，縮小貿易順差，一項重要辦法是直接增加從美國的進口，而讓進口迅速增加的方式莫過于購買大宗單價數千萬美元甚至上億美元的飛機。
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