鋼鐵行業冬天已經來臨產能增加過快與需求脫節

http://whmsebhyy.com 2005年11月17日 10:04 南方日報

　　鋼價連續7個月下跌。商務部最近公布的鋼價數據顯示，10月份，我國鋼材價格再次出現大幅下降，平均每噸下降314元。

　　鋼價猶如坐滑梯

　　“鋼價就像坐上了滑梯，不停地下跌。”在昨日召開的“2005—2006全國鋼鐵市場形

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勢分析會”上，上海一位鋼鐵企業的負責人在與記者攀談時不無擔憂地說，再這樣下去，全行業就面臨虧損。

　　鋼材價格自3月份創出高點后一直呈下跌趨勢。根據中國鋼鐵工業協會的監測，國內市場鋼材綜合價格指數在3月末達到138.33點的最高值，到9月末10月初，板材綜合價格指數下跌了20.92%，長材下跌了13.21%，個別地區熱軋板卷價格降幅達到了40%—50%，甚至出現熱軋薄板價格低于線材、螺紋鋼的不正常情況。

　　業內人士預計，今年底到明年，鋼材價格都會一直保持在低位運行。上海舜業鋼鐵集團有限公司董事長席勁松對鋼鐵行業未來的發展也很悲觀。他認為，在供大于求的背景下，鋼鐵行業的“價格戰”已經在所難免，后期的市場競爭將更加殘酷，鋼鐵企業和鋼材流通將面臨重新洗牌。

　　鋼鐵行業的冬天已經來臨。而且時間不會太短。天津市物資集團總公司副總經理劉俊奇則對未來的發展作出了這樣的判斷。

　　中國鋼鐵協會顧問呈溪淳此前也曾在公開場合說過，除了生產優質鋼材企業外，其余鋼鐵廠將進入經濟冬季。資料顯示，明年國內

鋼鐵業產能將達4.9億噸，2008年可達5.38億噸。需求方面，業內普遍估計今年約3億噸，明年為4億噸，即明年過剩產能達1億噸以上。

　　供需鴻溝是主因

　　對于鋼價不斷下降的主要原因，業內普遍的看法是，鋼材市場產能增加過快，與需求嚴重脫節。

　　資料顯示，1—10月份國內鋼產量達到30191萬噸，增長25.7%，明顯高于需求增長速度，特別是5月份以來平均日產量超過100萬噸。進口也從下半年開始增加，1—10月份累計進口鋼材2193萬噸，由此造成市場供大于求的趨勢越來越明顯，還有一些業內人士認為，

人民幣升值導致鋼材出口價格上升，進口鋼材價格下降，國內資源進口受阻，這些也進一步加劇了國內鋼材市場的銷售能力。

　　商務部外貿司副司長梁樹和認為，三季度進口鋼材增幅比較大也給市場造成了一定的壓力。其次，國外市場的疲軟也給國內市場造成一定的壓力。

　　此外，到會的專家們還認為，國際貿易摩擦不斷升級，給我國鋼鐵企業擴大出口增加了難度，亞洲市場價格低迷也對我國出口產生不利影響。

　　行業性需求減弱也影響了鋼材需求的增長。如房地產投資回落，集裝箱板、管線鋼等專用鋼材合同量減少，尤其是這幾年鋼材價格上漲過快，超出了下游用戶的承受能力，導致鋼材下游行業生產增速放緩等因素，影響了鋼材市場總消費的增長。

　　產能釋放仍需時日

　　雖然鋼鐵價格在不斷下跌，但是，中國物流信息中心主任蔡進認為，現實并不是那么悲觀。鋼鐵行業并不像一些企業所說的那樣，在不斷虧損。其實，今年上半年，他們的利潤仍然保持較大幅度的增長。

　　梁樹和表示，隨著重化工的發展，國內對鋼鐵需求仍然會保持一定的增長幅度。他判斷說，中國要達到鋼材市場的供需穩定仍需要10年時間。

　　對鋼材需求最大的房地產投資、城市建設投資也仍有很大空間。各地政府對房地產業的支持仍然在逐步增加，特別是明年是“十一五”規劃的開局之年，各地政府建設城市的熱情仍然比較高。

　　但是，業內人士仍然認為，供需之間的鴻溝短期內難以彌補。在這個問題上，天津市物資集團總公司副總經理劉俊奇的看法是，需求雖然保持一定幅度的增長，但與鋼鐵產量增長幅度的差距還在進一步拉大，特別是國家對固定資產投資增長的調控，會直接影響鋼材需求的增長。同時，受房地產宏觀調控因素、鋼鐵產品外貿政策、

匯率等多重因素的影響，未來國內市場鋼鐵產品的實際需求受到嚴重影響。國內鋼鐵產品的銷售形勢將變得非常嚴峻。

　　本報駐京記者　呂天玲

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