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中國民航報、中國民航新聞信息網(wǎng)記者董義昌報道：11月16日，深圳航空有限責(zé)任公司股權(quán)拍賣后的首次董事會在深航錦江國際大酒店順利召開，董事會的召開標志著深航65％股權(quán)交接的如期完成，也標志著深航股權(quán)轉(zhuǎn)讓過渡期的正式結(jié)束。引起社會各界和新聞媒體廣泛關(guān)注的深航股權(quán)轉(zhuǎn)讓最終塵埃落定。
此次董事會選出了深航新一屆董事會和監(jiān)事會，將為深航未來的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)
。經(jīng)過推選，趙祥擔(dān)任董事長兼總經(jīng)理。目前深航股東由深圳匯潤投資有限公司、中國國際航空公司、全程物流（深圳）有限公司和億陽集團有限公司組成，股權(quán)所占比例分別為55％，25％、10％和10％。
今年5月23日深圳航空有限責(zé)任公司65％的股權(quán)實行公開拍賣，最終由深圳匯潤投資有限公司和億陽集團有限公司聯(lián)合以27.2億元人民幣的高價從廣東廣控集團有限公司手中購得股權(quán)，成為深航的新股東。據(jù)有關(guān)方面介紹，以公開拍賣形式轉(zhuǎn)讓股權(quán)在航空運輸企業(yè)里面還是第一次。廣東廣控集團有限公司是廣東發(fā)展銀行的子公司。廣發(fā)銀行此舉是其結(jié)構(gòu)調(diào)整、規(guī)范管理的重要舉措，也是嚴格按照《商業(yè)銀行法》的要求進行的資產(chǎn)清理工作。在廣東省委、省政府的關(guān)心和支持下，這次股權(quán)拍賣實現(xiàn)了資本市場的規(guī)范運作；體現(xiàn)了公平、公正、公開的原則，杜絕了黑箱操作；確保了國有資產(chǎn)的保值增值。廣控集團初始投資3.3億元，拍賣之前相關(guān)國有資產(chǎn)評估機構(gòu)對其持有的65％股權(quán)進行評估的價值為15.99億元，而最終拍下27.2億元。這個數(shù)目與當(dāng)初廣控集團投資相比增長了8倍，也是評估價值的1.7倍。因此有關(guān)方面認為此次拍賣保證了股東利益的最大化，也確保了國有資產(chǎn)的增值。
十六大以來，黨中央積極推進國企改革，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，鼓勵非公有制經(jīng)濟參與國有經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和國有企業(yè)重組；全面落實科學(xué)發(fā)展觀，進一步解放思想，深化改革，消除影響非公有制經(jīng)濟發(fā)展的體制性障礙，確立平等的市場主體地位，實現(xiàn)公平競爭；建立完善的市場機制，資本結(jié)構(gòu)更加開放，進一步理順政企關(guān)系。因此民企參與國企改革符合十六大精神，也是全球化競爭的必然結(jié)果，民航總局順應(yīng)這個潮流，鼓勵國有航空公司股權(quán)向民企開放，正是在這個大的背景下，匯潤公司和億陽集團入主深航，響應(yīng)了黨中央積極推進國企改革的號召，順應(yīng)國家鼓勵支持和引導(dǎo)民營經(jīng)濟發(fā)展的潮流，但是在目前投資環(huán)境下，民企的投資行為，特別是在參與國有企業(yè)改革的過程中往往有兩種明顯的錯誤觀念在作祟，一種觀念是認為民企靠不住，民企只能做小事，不能做大事，其實這是一種認識上的偏見和誤區(qū)；另一種觀念是長期以來，許多人對國有企業(yè)有一種戀戀不舍的情結(jié)，一旦民企控股國企，就有一種悵然若失之感。對此次匯潤公司和億陽集團入主深航的舉措，一些人的種種猜疑和議論就或多或少體現(xiàn)了這些觀念。如果這些觀念不能及時轉(zhuǎn)變，勢必阻礙民營經(jīng)濟的發(fā)展，影響市場經(jīng)濟的健康發(fā)育，不利于國企自身的完善，甚至拖延國企改革進程和前進的步伐。
在股權(quán)拍賣完成后，股權(quán)受讓方匯潤公司和億陽集團與出讓方廣控集團之間的股權(quán)協(xié)議已經(jīng)經(jīng)過深圳產(chǎn)權(quán)交易中心的鑒證。據(jù)了解，大部分款項已經(jīng)支付，目前已經(jīng)進入了股權(quán)轉(zhuǎn)讓的工商變更階段。此次董事會的召開也標志著新股東的正式入主和股權(quán)交接的順利完成。
據(jù)介紹，從5月23日開始，深航進入了股權(quán)轉(zhuǎn)讓的過渡期。深航經(jīng)營班子在董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體員工勤奮工作，克服了市場競爭激烈和航油持續(xù)高漲等不利因素的影響，深航依然保持了良好的發(fā)展勢頭。今年1月—9月份深航實現(xiàn)旅客運輸量405萬人次，貨郵運輸量5.7萬噸，銷售收入31億元，凈利潤1億多元。過渡期間深航確保了安全生產(chǎn)，正常運營、隊伍穩(wěn)定、平穩(wěn)過渡和效益提高。
據(jù)悉，新股東對深航的未來發(fā)展非常關(guān)心。此次召開的董事會為深航的未來發(fā)展勾勒了美好的藍圖。新股東代表表示，深航將仍然以深圳為核心基地，立足深圳，面向全國乃至世界，爭取用三年時間將機隊規(guī)模由目前的33架擴充到60－70架，用六年時間達到100架，將始發(fā)基地擴充到8－10個；在航線布局上將更加合理和密集，國內(nèi)航線和國際航線共同發(fā)展，客貨運并舉，實現(xiàn)公司管理的規(guī)范化、現(xiàn)代化，管理體系更能適應(yīng)市場變化的需求。尤為重要的是，深航將更加注重人才的引進和培養(yǎng)，視野更加開闊，以國際化的視野和標準，力爭在行業(yè)內(nèi)建立起與其他同行企業(yè)相比具有更加顯著的比較優(yōu)勢，用九年左右的時間把深航打造成擁有國際化、現(xiàn)代化的管理體系，資產(chǎn)優(yōu)良、效益突出的真正的國際化公眾公司，躋身國內(nèi)一流航空公司的行列，為我國民航事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。
作者：記者 董義昌
（來源：中國民航新聞信息網(wǎng)）
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