|
本報訊 (記者 徐海星) 最近傳出財政部將對石油企業征收暴利稅或者利潤稅的消息，但發改委產業政策司一位負責人昨天接受本報記者采訪時說：“首先暴利稅這個提法就有問題。”該負責人還透露，國家能源辦公室目前主要框架已搭建完畢。
征收暴利稅的一個“理由”是石油企業的高額利潤。據報道，石油本地開采成本大概是每桶8美元至12美元，如果每桶石油售價高于40美元時，政府可考慮向其中所得利潤征稅。
對此，國家發改委的專業人士昨天也承認，目前國際油價盡管有所下降，但總體上仍然處于高價位，這引起了國家多個部門的關注。
但對于征收暴利稅的說法，國家發改委產業政策司一位負責人昨天表示，暴利稅這個提法就有問題，這等于已經給石油企業定性，這個提法不嚴謹，目前他們還沒有收到有關要征稅的消息。
廣東省石油學會秘書長溫鎮杰昨天向記者明確表態，不贊同征收利潤稅或者暴利稅，他表示，石油企業是高投入的行業，保證一定的利潤水平對石油勘探、研發都有幫助，“現在找油太困難了，如果找不到油，今后油價會更貴”。溫鎮杰說。
此外，記者昨天聯系到的中石油華南銷售公司高層人士表示，目前還沒有聽到消息，因此暫不作回應。
成品油
進口關稅年底取消
“我們已經得到消息了，今年年底取消成品油進口關稅，”中石油華南銷售公司一位高層昨天答復記者，“稅率是6%，進口關稅全部取消。”
不過該人士向記者重申，目前廣東地區的成品油供應一切正常，“我們目前沒有因為成品油進口關稅取消而增加進口量”。
進口關稅的取消被普遍視為放開成品油定價機制的第一步，即使現在成品油價格保持現狀，傳統的定價機制也會在2006年下半年受到挑戰，一位石化行業人士說，2006年成品油的批發價格管理如果放開，將對零售環節造成巨大沖擊，一些油源充足的加油站將在零售市場里脫穎而出，而一些沒有油源保證的加油站會因為價格的因素生存艱難。
如果這個時候成品油零售價格機制還毫無松動跡象的話，“加油站市場將重新洗牌，目前國有企業一統天下的格局將發生變化，這也將影響政府管制成品油的能力，出于國家戰略考慮，有關部門肯定會調整成品油的定價機制”。一位石化業內人士稱。(徐海星)
| 
