|
新華網深圳11月16日電 (李南玲 孫翔) 記者日前在深圳海關了解到，該關近期在提高通關速度、深化通關監管改革方面不斷出臺新措施，多項跨境快捷通關的新模式助推深港兩地物流大提速。
深圳海關有關負責人說，位于香港與珠三角地區咽喉要道的深圳是一個口岸通關樞紐城市，隨著珠三角地區與世界經濟的深度融合，到2020年，經深圳海陸空口岸吞吐的集裝
箱總量將達4000萬標箱，粵港尤其是深港間的通關順暢與否直接關系到未來泛珠三角地區的發展前景。在此背景下，深圳海關積極推進深港兩地海關合作，構建兩地物流“綠色通道”。
這位負責人透露，該關目前正在積極推進香港碼頭與深圳華南物流中心之間“綠色通道”建設。按照計劃，海關將對這條“物流快線”實行全新的監管模式——以“內地海關及香港海關陸路進出境載貨清單”數據電子化為前提，以電子關鎖和GPS等監控技術為手段，結合企業自管機制，實現深港兩地貨物無障礙通關。
明年初，深圳海關將先開通皇崗口岸到華南物流中心之間的綠色通道，隨后與香港海關合作，將綠色通道延伸至香港碼頭，實現深港兩地物流的無縫對接。這條物流快線完全建成后，等于將香港碼頭“搬到”華南物流中心，在香港某碼頭進出的貨物可在華南物流中心進行操作，從而大大提高重柜通關速度，降低企業運營成本。深圳海關負責人表示，深圳灣口岸開通后，也將采取上述快捷通關模式。(完)
| 
