出租車首征燃油附加費廣州多收1元爭議不大

http://whmsebhyy.com 2005年11月16日 08:40 人民網-人民日報

　　本報記者　李剛

　　11月15日是廣州開征出租車“燃油附加費”的第一天，從即日起到汽油價格跌到3.70元／升前，打的乘客除付計價表所示車資外，還需加付1元“燃油附加費”。

　　16000臺出租車的司機師傅們大多在忐忑中度過了還算相對平靜的這一天，市民對1元

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“燃油附加費”的反感似乎沒有預想的那般嚴重。不過一天下來，司機、管理者、乘客各方頗不寧靜。

　　司機：多收1元終究是多事之源

　　廣州白云出租汽車公司的劉師傅一大早就出車了，收取“燃油附加費”的告示貼在車內醒目位置。上午多數乘客對多收1元錢沒有表示太明顯異議；但也有一些乘客沒那么好“對付”，有一個乘客臨下車前剛跳表，很不高興再多付1元錢的“燃油附加費”，為了避免爭執劉師傅只得作罷�！盎〞r間去爭1元錢還不如花時間去多載一個客。”

　　比起劉師傅，剛換

新車的區師傅可就不大順心了，原因是他開著一臺天然氣環保型出租車。有乘客提出，既然你的車沒有燒油，干嗎還要收“燃油附加費”？區師傅有苦難言，汽油漲價了天然氣并沒有不漲價，但他一時半會兒也說不清這個理，碰到這種情況只好主動放棄“1元錢”。

　　一些司機告訴記者，每天每班司機師傅可多收25—30元，大約能解決1／5—1／4汽油費。但如果讓自己選擇，寧愿出租車公司少收點錢，政府少收點稅�，F在每天每輛車要承擔300元以上的負擔。

　　也有司機希望將“燃油附加費”這1元錢調到計價表內統一顯示，那樣就不必在計價表顯示之余還另撕一張1元錢的小票。這是引起乘客誤會的根源。

　　管理方：開征之初就慮及取消之時

　　廣州市物價局要求司機多作些解釋。物價局稱，不調出租車計價表有因有據。首先調表需45元費用，再者“燃油附加費”并非無限期收下去。當90號

汽油零售價回落到3.70元／升以下時，將暫停收取燃油附加費。如采取調計價表的方式，等到油價回落取消“燃油附加費”，司機如不主動把表調回來，就可能會出現無限制收取的漏洞。

　　物價部門還解釋，本次不采取調整出租車價格也是考慮到“燃油附加費”可靈活處置，出租車價格調上去就很難再往下調。

　　對于司機要求公司和政府減輕負擔的呼聲，交管部門說，收取“燃油附加費”只是給司機減負的一方面，通過減少管理費和各種稅費，出租車公司和政府將各自為每臺出租車每月減負200元。

　　乘客：可以理解但不合時宜

　　多數司機私下認為，在收取“燃油附加費”問題上，市民整體表現大度。在中信大廈某外企上班的陳小姐說，油價上漲收取“燃油附加費”可以理解，她不會為1元錢和司機過不去。但問題是國際原油價已下跌到55美元／桶左右了，與油價最高時相比跌了1／4還多，國內油價什么時候才往下調？有關部門不要老是指望國際油價上漲就減少供應量等著提價，油價跌了還要司機收取“燃油附加費”，這不合時宜。

　　也有市民表示，出租車成本上升需減負可以理解，但按照司機預測每月可收取“燃油附加費”約800元左右；公司和政府每月擬為他們分別承擔200元，相形之下還是市民承擔最多。這種“減負”似乎有些不合理。

　　《人民日報》 (2005年11月16日第五版)

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出租車首征燃油附加費 廣州多收1元爭議不大

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