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本報記者 王佑 發自上海
據財華社報道，國家發改委副主任張國寶昨天表示，中國政府正在認真研究使國內成品油價格與國際油價掛鉤的可能性。
財華社引述張國寶的話說，國內成品油價格大幅上揚將損害一些行業，其中包括農業
和出租車行業。如果成品油價格繼續上漲，政府可能向這些行業提供補貼。
我國目前的成品油批發價格定價機制為，按照紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價格加權平均的基礎上制定。當三地加權平均價格上漲幅度超過8%后，發改委在三地加權平均價格的基礎上加運費制定出國內成品油零售中準價，中石油和中石化兩大集團以中準價為基礎，在上下8%的幅度內制定具體價格。
“這種方式去年開始就不履行了�！敝袊偤捰�化工股份有限公司一位人士告訴《第一財經日報》，由于國際原油價格從去年開始，到今年10月一路高漲，國家考慮到國內市場的承受能力，今年以來的數次成品油調價，都沒有嚴格按照上述浮動機制執行。“張國寶的表態，有兩種可能，一是恢復原有的定價機制，或者制訂一套新的定價體制。”
上海中油華鑫油氣銷售有限公司聶先生說，國家的整體思路非常清晰。先是有一個基準出臺，比如成品油定價機制的變化方式進行調整，然后，再進行一系列的配套措施。“成品油價格機制調整好了，跟市場接軌之后，其他的措施或者辦法才可能更加到位。”他說，如果成品油市場價格與國際接軌，對于銷售商、批發商以及煉油企業都有好處。
煉油企業和批發商都會減少大量屯油的可能性，而是根據市場行情運作。“之前，如果國際油價大幅攀升或下降，國內價格并不是馬上跟著調整，這給了國內企業投機的機會。一旦成品油價格與國際接軌，那么大起大落的業內投機現象將會被遏制。”
今年10月28日，國家發展和改革委員會價格司司長趙小平也公開表示要改革成品油定價機制，靈活反映國內外市場供求和價格狀況。
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