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本報記者自中國航油內部人士處獲悉，中國航油股權重組的談判工作在11月已進入“最后階段”。中國航油計劃欲以5500萬美元的價格，將25％公司股權出售給戰略投資者。而除了眾所周知的淡馬錫控股外，全球第二大石油公司BP也在積極介入，參與到最終談判中。
“BP可能是著眼于中國航油在上海浦東機場的股份，這將是BP拓展其在中國航油市場最容易的路子�！敝槿耸客嘎�，中國航油持有浦東國際機場油料公司33％的股份，是該機
場最主要的航油供應商。
四家潛在投資者參與談判
據中國航油內部知情人士透露，目前總共有四家公司參與中國航油股權重組談判，其中有兩家外國公司，一家是石油貿易公司，極可能是歐洲的貿易商Vitol，另一家是金融基金公司。
按照原定的工作計劃，中國航油股權重組工作已經進入尾聲，待中方主管部門國資委批準之后，重組方案將在本月內正式對外公布。
市場曾一度傳言，淡馬錫控股已經在這次中國航油重組中出局，因為它要求15％資本回報率的保證。中國航油特別工作組組長顧炎飛日前則否認了這一說法，淡馬錫的新聞發言人EvaHo則回應稱，目前“仍在和中國航空油料集團磋商”�！白罱K談判結果可能在11月中旬結束�！敝袊接偷膬炔咳耸客嘎�。而該公司新的CEO也可能在彼時獲任命。
BP借機拓展在華航油市場
最引人注目的還是BP的積極態度。BP的投資無疑將使其在中國的航油業務更完整。BP目前持有國內兩家航油合資公司的股權。2004年2月，中國航油收購英國富地航油在華南藍天航空油料有限公司24.5％的股權，而BP也持有該公司24.5％的股權。另外，在中國航油、BP與深圳機場(集團)公司合資成立的深圳承遠航空油料有限公司中，BP也持股30％。
據記者了解，BP旗下的AirBP是目前中國航空燃油供應市場的首家、也是唯一大型外資石油企業，在中國同中國航空油料集團公司旗下的中國航空油料公司建有兩家合資公司。更有知情人士分析，BP欲成為中國航油的戰略投資者，可能是著眼于中國航油在上海浦東機場的股份，這將是BP拓展其在中國航油市場最容易的路子。中國航油持有浦東國際機場油料公司33％的股份，是該機場最主要的航油供應商。
作者：記者李銀
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