中航油重組：BP入局引發(fā)三大懸念

　　本報(bào)記者 吳梓辛　田予冬

　　北京報(bào)道

　　11月11日，消息人士向記者透露，中國(guó)航油�熜录悠拢牴煞萦邢薰�司(下簡(jiǎn)稱中航油)將在本月內(nèi)與戰(zhàn)略投資者達(dá)成注資和股權(quán)重組的協(xié)議，而中航油的股票也會(huì)在重組方案塵

埃落定之后恢復(fù)交易。

　　中航油新聞發(fā)言人云大衛(wèi)在接受本報(bào)采訪時(shí)肯定了上述說法，云表示，有關(guān)中航油重組很快將有一個(gè)決定，大約就在月底。

　　11月9日，媒體傳出消息，英國(guó)石油公司(下簡(jiǎn)稱BP)正在與中航油商討入股事宜，并計(jì)劃成為中航油債務(wù)重組的一部分，這一最新消息使中航油重組事件增加了新的變數(shù)。

　　據(jù)知情人士透露，目前共有四家公司參與

　　在中航油事件初始，新加坡國(guó)有控股投資公司淡馬錫一馬當(dāng)先，最早表示愿意參與重組中航油。此間，淡馬錫控股的表現(xiàn)最為活躍，也從不掩飾勢(shì)在必取的決心。2004年底，其與中航油集團(tuán)展開注資談判，但至今尚未達(dá)成協(xié)議。

　　分析人士認(rèn)為，按目前的形勢(shì)看來，BP可能與淡馬錫控股一道成為中航油最大的外部戰(zhàn)略投資者，但也不排除各自為政的結(jié)果。

　　淡馬錫控股企業(yè)通訊總監(jiān)何曉樺在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，淡馬錫與中航油已進(jìn)行了幾輪談判，目前這一談判還在進(jìn)行之中。在談到BP入局時(shí)，何曉樺謹(jǐn)慎地表示，中航油重組并沒有只限于淡馬錫一家。

　　而根據(jù)本報(bào)記者獲得的信息，BP與中航油的談判也是有備而來。

　　在中國(guó)航油巨虧事件曝光之后，BP就曾計(jì)劃介入此事。當(dāng)時(shí)中航油尚處于危機(jī)之中，BP提出了兩個(gè)可以把風(fēng)險(xiǎn)控制在2億美元內(nèi)的方案，并對(duì)新加坡公司進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的清盤和談判。為此，BP召集全球董事在紐約開會(huì)，審批與中航油集團(tuán)之間的合作協(xié)議，并要求中方高層隨時(shí)等待。但后來因種種原因，導(dǎo)致這一方案被擱淺。

　　此番中航油重組談判接近尾聲之時(shí)，BP又卷土重來。為何BP對(duì)于中航油如此“情有獨(dú)鐘”呢？

　　業(yè)界人士認(rèn)為，成為中航油的戰(zhàn)略投資者將對(duì)于BP進(jìn)入中國(guó)的煉油和油品營(yíng)銷行業(yè)有所幫助。這也是這一全球第二大石油巨頭“中國(guó)攻略”計(jì)劃的一小部分。

　　道瓊斯遠(yuǎn)東總編輯芮睦和也表示，BP此舉很可能意在借此交易打開中國(guó)

　　中航油原新加坡財(cái)務(wù)總監(jiān)李永吉在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，中航油重組即將落定，這其中有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)需要大家注意：一、新的投資者占多少股分？二、母公司曾表示要還一部分股份給小股東，怎么個(gè)給法？

　　事實(shí)上，此前見諸報(bào)端的中航油出售股份份額也是眾說紛紜。一說中國(guó)航油集團(tuán)希望以約5500萬美元的價(jià)格向多家戰(zhàn)略投資人出售中航油新加坡公司25%的股份，二說按照債務(wù)重組計(jì)劃，BP和其它投資者可能決定持有中航油總共10%的股份，交換條件是注銷中航油所欠債務(wù)。

　　也許這些迷霧，只能在中航油重組塵埃落定之后才能散去。