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“航班超售”是航空公司推出的一種營(yíng)銷策略，它對(duì)減少座位虛耗，提高客座率，增加航班收益收效明顯，為配合其在東航范圍的推廣，東航寧波分公司已在出港航班上全面實(shí)行超售業(yè)務(wù)。但是，該業(yè)務(wù)也存在著較大操作風(fēng)險(xiǎn)，具有較強(qiáng)的操作難度，如果盲目為之，勢(shì)必?fù)p害航空公司聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。近日，東航寧波分公司市場(chǎng)銷售部專門組織銷售、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等崗位業(yè)務(wù)骨干，開(kāi)展了一場(chǎng)航班超售業(yè)務(wù)的專題討論，共同研究操作方案，力求科學(xué)合理、揚(yáng)長(zhǎng)避短。
會(huì)議首先由分管銷售的東航寧波分公司副總經(jīng)理?xiàng)钣缿c向與會(huì)者講授了實(shí)行超售制度的原因、目的，現(xiàn)行超售制度的缺陷和改進(jìn)方法，以及征集航空志愿者（愿意接受超售客票的旅客）的益處和操作方式。他以《航班超售后的思考》為題，對(duì)航班超售必要性的詳細(xì)闡述，消除了大家過(guò)去對(duì)這項(xiàng)工作的疑慮。另外，在對(duì)比現(xiàn)行超售制度中發(fā)生NOSHOW（泛指誤機(jī)旅客）后才在現(xiàn)場(chǎng)征集志愿者的被動(dòng)方式，他提出了將征集志愿者工作前移至售票環(huán)節(jié)這條新思路。即在旅客購(gòu)票時(shí)就告知該航班銷售情況，并以書面協(xié)議確定實(shí)超后的補(bǔ)償方式，使旅客在到達(dá)機(jī)場(chǎng)之前就有了不能成行的心里準(zhǔn)備。
對(duì)此，與會(huì)人員者均表示贊同，認(rèn)為這一方式使超售工作更具計(jì)劃性，有利于避免現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)征集志愿者出現(xiàn)的諸多不利因素,減少工作的被動(dòng)性，有效避免投訴，降低航班不正常率，確保服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定。與會(huì)人員還就混艙銷售，擴(kuò)大座位量，有效現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)償?shù)葐?wèn)題展開(kāi)了討論。
據(jù)了解，東航寧波分公司近期的出港航班超售率已經(jīng)達(dá)到6％，市場(chǎng)銷售部要求下屬營(yíng)銷、保障等單位對(duì)比航線數(shù)據(jù)，確定資源方向，盡快起草售票環(huán)節(jié)征集志愿者方案、現(xiàn)場(chǎng)操作方案和補(bǔ)償辦法，確保完成公司下達(dá)的10％超售指標(biāo)，切實(shí)使航班超售成為新的經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)點(diǎn)。
作者：朱舫瑄 稅寧
（來(lái)源：中國(guó)民航新聞信息網(wǎng)）
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