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中汽南方與路虎車主各執一詞要上法庭
本報訊記者賴瑛報道：路虎攬勝“溺水”事件再度升溫。回應10月28日車主等人在中汽南方廣州展廳門前集會抗議要求退車的舉動，廣州中汽南方汽車銷售服務有限公司11月3日就路虎車輛故障首次召開媒體通報會。中汽南方認定8月5日攬勝車在廣州東風立交橋下涉水事故的主因是發動機進水后車主強行啟動導致發動機部件損壞不能正常工作，屬于車主操作
失誤所致。車主李凌博對中汽南方的車輛檢測認定不服，強調自己完全按照車輛使用說明書操作，車輛發生故障屬于車輛質量問題。上周，中汽南方已經向車主發出律師函，而車主也委托律師準備起訴中汽南方。雙方就涉水事故成因的責任各執一詞，并對維修或更換發動機所承擔費用問題產生歧義。由于事件已經升溫，中汽南方客戶服務中心和路虎（中國）廠家方面拒絕給車主進一步的維修優惠條件。雙方都做好最壞的打算———對簿公堂。
焦點一
中汽南方：該車主先將車輛駕駛進入水中，然后停下觀察，這樣就失去了靠車輛前進的動力推開水流的保護，使周圍路過的車輛造成的波浪沖擊該車。車主：我是在過水前已經停車觀看，看到身旁的北京212吉普等車先后通過，才嘗試過水，我根本沒有在積水中央而是在積水邊上停車。
焦點二
中汽南方：該車主在停車觀察之后，又加速在水中行駛，這犯了車輛在涉水行駛中的大忌。車主：以上的說法是他們的揣測。事實上，路虎攬勝的確在過水途中進氣管進水，導致發動機熄火后，無法再發動。
焦點三
中汽南方：涉水前沒有將電子空氣彈簧懸掛系統調整到越野高度。車主：我早已將車輛懸掛系統調整到越野高度，在車輛運到維修廠的時候，工作人員還問我為什么將車輛的懸掛調得如此之高。我有照片為證。
焦點四
中汽南方：涉水前未按車輛使用說明書要求對水箱進行必要的防護，安裝塑料片。車主：很少車主知道提前在過水前加裝塑料片。我當時在維修廠問過銷售人員，連銷售負責人也不知道塑料片應該加裝在哪里。
焦點五
中汽南方：從該車主陳述及車主提供的圖片來看，當時車輛正是左轉彎。而車輛在水中高速行駛并左轉彎，更會造成車輛右側水面高于平靜水面而進入進氣口。車主：熟悉東風路與廣州大道天橋底的路況的人都清楚，如果左轉彎則從立交橋上行駛，不可能有積水。從東風路天橋底轉向廣州大道，肯定是右轉彎。（子琦／編制）（來源：金羊網）
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