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本報訊記者王丹妮報道：中興汽車日前正式對外宣布，中興最新開發的柴油皮卡將于11月中旬批量投放市場，這是中興柴油系列皮卡的第三代產品。據中興的技術人員透露，這款皮卡除了繼續保持中興的底盤技術優勢之外，與之匹配的被譽為“王牌動力”的YC4F柴油動力是其最大亮點。目前，國內市場上皮卡匹配柴油動力大致可以分為三個檔次：以江鈴4JB1（增壓）柴油發動機為代表的高檔柴油動力；以長城4D28、東風四川4JB1（中興）、福田4JB1為代表的中檔柴油動力；以朝柴4L68（長城）、錫柴490（中興）、福田4D22等柴油發動機
為代表的低檔柴油動力。與中興這款即將上市的柴油皮卡匹配的YC4F柴油機是介于高檔和中檔之間的一款柴油動力，它有兩個顯著的特點：一是小排量、大功率、低噪音、和高可靠（大修里程30萬公里）；二是尾氣排放達到歐Ⅱ標準（并在設計過程中考慮了歐Ⅲ、歐Ⅳ的升級需要），對于2006年7月1日即將實行的中、小型柴油車輛的排放限制政策，完成了提前轉軌。有關專家分析，柴油車比汽油車的實際油耗大約低1/3以上，而在整個發動機壽命期間，柴油動力的排放總量比汽車動力要低45%。隨著汽油價格持續上揚，國家一系列相關政策的實施也會對柴油車的發展起到推波助瀾的作用，特別是皮卡作為私營企業、個體用戶的工具車，由于運營時間長、行駛里程多，動力柴油化是一個必然的發展方向。
中興開發“油汽混合動力”
本報訊中興汽車與美國梅爾萊普頓集團在中興汽車公司日前舉行了“河北中興汽車制造有限公司與美國梅爾萊普頓集團（MELRAPTON）合作意向書簽字儀式”，這標志著中興汽車正式介入“油汽混合動力技術”領域。美國梅爾萊普頓集團MELRAP鄄TON公司在“汽車混合動力技術、轉子發動機技術及飛行汽車技術”等方面有著雄厚的技術實力，而且在其他汽車技術相關方面也積累了相關經驗。中興汽車則是以技術見長的皮卡、SUV生產企業，尤其在動力與車輛匹配方面有著很深的造詣。兩家公司的合作在技術方面進行了優勢互補，而且據有關消息透露，美國MELRAPTON公司還有意協助中興汽車開拓美國市場。目前，國內油價特別是汽油價格一路看漲，中國石油資源的短缺已經成為我國近幾年必須解決的一個重大課題。汽車動力柴油化可能對這一問題有所緩解，但發明、發現新的替代能源才是最終的解決方案，也是我國向節約型社會邁進的重要一步。一汽、上汽、東風等大企業均已在新能源項目方面或自主研發或與跨國企業合作展開了大規模的項目研究。而中興此次與外商合作開發“油汽混合動力”，可謂在新能源項目方面邁出了一大步，也是中小型汽車企業在此方面的一次大膽嘗試。記者 王丹妮（子琦／編制）（來源：金羊網）
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