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油漲價，沈陽很多物流公司提出節(jié)約口號，甚至有私家車主將車賣掉
晨報訊 (記者 秦齊思) 面對6、7月份連續(xù)兩次汽柴油價格上調(diào)，“節(jié)油”除了使沈陽的出租車司機不再跑空車等活外，其他幾個用車行業(yè)也紛紛把節(jié)約提上了日程。
貨運價格不上調(diào)各個方面都得省
“油價上漲已是大勢所趨，我們貨運業(yè)作為消費者也只能接受，但面對激烈的行業(yè)競爭，貨運價格卻又不能上調(diào)，因此，減輕成本壓力的惟一辦法就是節(jié)約了。”沈陽某大型貨運公司的總經(jīng)理王先生告訴記者。
據(jù)他介紹，該公司一輛貨車從沈陽到哈爾濱大約需要耗費150升0#柴油，在今年年初時，送一趟貨也就是1050多元，可隨著汽油連續(xù)調(diào)價，現(xiàn)在去一趟就需要1100多元，車主多付出的50多元只能由公司承擔。
為了減少壓力，現(xiàn)在很多物流公司已提出了節(jié)約口號，其中一個就是“在司機正常行駛的情況下，少踩一腳剎車就能節(jié)省1.28元，多踩一腳剎車就少賺1.28元�！�
“當然，汽油漲價只是一方面，但我們只能從各個方面節(jié)省，才能緩解高油價帶來的壓力�！蓖跸壬Q。
能節(jié)省就得節(jié)省否則就放棄供養(yǎng)
“自從油價大幅度上調(diào)后，除了上下班，我的車基本已不用了。”私家車主鄭先生表示。
而這還不是最“節(jié)省”的辦法，鄭先生說，他的一位朋友最近已經(jīng)把車賣了。“沒辦法，油價太高，養(yǎng)不起了�！�
據(jù)了解，想放棄供養(yǎng)私家車的車主并不少見，自從今年上半年油價頻繁上調(diào)后，一部分貸款購車者鑒于還款和油費的壓力，紛紛選擇了這種方式。
此外，記者從沈陽多家汽車銷售公司獲悉，由于油價不斷高升，他們的銷售量已逐漸下降，賣出去的車也以排放量少、省油的車為主。很多原本已看好車輛的車主暫緩了購車計劃，這種持幣待購的現(xiàn)象讓一些銷售公司的業(yè)務下降了30%左右。
國內(nèi)油價短期內(nèi)將保持平穩(wěn)態(tài)勢
“經(jīng)過此次調(diào)價之后，短時間內(nèi)國內(nèi)成品油的價格將保持穩(wěn)定�！弊蛉�，中期經(jīng)紀有限公司的基金分析師于先生稱，他認為至少是2個月。
于分析認為，國內(nèi)的成品油價格漲動通常比國際油價遲緩2~3個月，而這次成品油調(diào)價則受5、6月份國際原油突破60美元/桶的影響。
從最近國際原油價格走勢來看，一直都保持在58~60美元/桶的價位，尚沒有突破6月份的最高價位，而國內(nèi)油價也會保持一段時間的穩(wěn)定。
另外，從宏觀調(diào)控角度出發(fā)，考慮成品油涉及各行各業(yè)，國家會對油價進行合理的控制。
但從國際原油價格的走勢上看，油價最終將定位在70~80美元/桶，而國內(nèi)油價仍然存在上漲空間。
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