|
【大公報訊】日前在北京舉行的「中國航空業(yè)競爭力研討會」上傳出消息，發(fā)改委正在對中石油、中石化等國有油品供應(yīng)商進入航空煤油市場進行論證。
聯(lián)合證券分析師馬曉立預(yù)測，發(fā)改委有可能在今年十月宣布航油市場改革方案。他認為，按照發(fā)改委今年五月宣布的煤電聯(lián)動經(jīng)驗，航油改革很有可能沿用這種做法，以利于市場有時間吸收和消化。
招商證券研究員郭東謀表示，該方案的具體細節(jié)尚需進一步了解，但從主要框架上來看，這方案應(yīng)該是符合改革的大思路，從獨家壟斷向多家供應(yīng)商參與競爭轉(zhuǎn)變，有利于合理航油價格的形成。
對于引入中石化、中石油等國有油品供應(yīng)商進入航油市場，馬曉立認為，即使成功引入多個航油供應(yīng)商，在目前內(nèi)地航油市場基本上由中航油公司或者其獨資公司、控股子公司或參股公司獨家壟斷的格局下，立即實現(xiàn)各新引入供油方直接將航油零售給航空公司的可能性還是不大。
郭東謀也指出，目前航油的管道和基礎(chǔ)設(shè)施等都在中航油的麾下，受這些基本條件的限制，短期內(nèi)其它零售商要順利向航空公司供油，存在一定難度，因此，改革應(yīng)是一個逐步推進的過程。
如果打破航油零售價全國一刀切的方案得以實現(xiàn)，新方案將對航空公司的生產(chǎn)經(jīng)營、航線布局、航油成本等產(chǎn)生重大影響，它們將盡量選擇在低油價地區(qū)和低油價機場加油；同時也會影響到機場的航班數(shù)量，低油價機場可望爭取到更多的航班。（來源：大公報）
| 
