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本報訊 記者張峰報道：7月21日晚，中國人民銀行宣布調整人民幣匯率機制，放棄堅持了十余年的緊盯美元政策，改為讓人民幣幣值對一籃子貨幣浮動，而人民幣兌美元也升值2%。此次人民幣升值和匯率機制的改革，對中國民航會產生什么樣的影響，記者采訪了民航總局、中國航空結算中心、國航、東航、南航等有關方面的負責人，綜合得出的消息，這對中國民航是一大利好。
資本市場最先傳來好消息，7月22日，股市一開盤，三大航空公司的股價都有不同程度的漲幅。南航和東航各漲了10%左右，國航則漲了大約8%。有專家分析，這是因為三大集團都是外匯支出大于外匯收入，人民幣升值，用人民幣購買美元的成本就降低了，這無形中增加了航空公司的收益，也讓投資者增強了信心。
三大集團的財務部門負責人不約而同地表示，人民幣升值和匯率機制的改革，對航空公司來說是件好事。航空公司的大部分飛機都是融資租賃的，再加上基本上以美元貸款，各公司都有大量的外匯負債。人民幣兌美元的升值，減少了外匯負債。南航財務部的負責人告訴記者，僅此一項，南航就省下6-7億人民幣。業內有關權威人士認可了這種觀點，因為人民幣升值，對負債是有利的，對債權則是不利的。國內航空公司外債較多，無疑會從中獲利。（來源：中國民航報）
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