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1985年中國東方航空公司引進1架A310，成為空中客車在中國大陸的首家客戶。
1986年東方航空公司訂購3架A310-300。
1988年中國東方航空公司訂購3架A300-600，成為這一機型的新客戶。
1989年中國東方航空公司接收第一架A300-600。
1990年中國東方航空公司訂購4架A300-600。
1991年中國東方航空公司訂購5架A340-300，成為這一機型的新客戶。
1992年中國北方航空公司（現為南航北方公司）訂購6架A300-600,成為這一機型的新客戶。
1993年中國國際航空公司訂購3架A340-300，成為國內首家訂購該機型的航空公司。
1994年空中客車中國公司成立。
1995年四川航空公司成為空中客車A320首家客戶和電傳操縱技術的首家用戶。
1996年中國航空器材進出口總公司在巴黎與空中客車簽署價值15億美元合同，訂購30架A320飛機。分別由西北航空公司（10架）、南方航空公司（17架）和浙江航空公司（現為國航浙江公司，3架）運營。
1997年中客車投資8000萬美元與中國航空器材進出口總公司成立的合資企業華歐航空培訓及支援中心正式開放。
1999年中國航空工業第一集團公司、空中客車公司舉行工業合作簽字儀式。
中國國際航空公司訂購8架A319。
南航接收首架A319，成為空中客車的新用戶。
2000年中國東方航空公司成為中國首家A319用戶。
中國東方航空公司訂購5架A340-600。
2001年空中客車A319飛機完成在西藏邦達、拉薩的試飛，其在中國的機隊數量到2001年底擴大到167架。
2002年在珠海航展上空中客車與中國簽署A320飛機部件轉包生產合同，合同總價值超過1.7億美元。
2003年空中客車公司與中國航空工業第一集團公司成都飛機工業(集團)有限責任公司簽署合同，總價值超過3300萬美元。
中國航空器材進出口集團公司與空中客車公司在北京簽署框架協議,確認訂購30架空中客車飛機。
東航接收首架A340-600，這也是這種世界上最長的客機首次在中國內地落戶。
2004年空中客車公司與中國航空工業第一集團公司在法國巴黎簽署一項總價值為1億美元的工業合作協議，其中包括世界上最大客機空中客車A380部件的轉包生產。
2005年中國南方航空股份有限公司、中國航空器材進出口集團公司與空中客車公司在法國巴黎簽署訂購5架A380飛機的框架協議。這是中國客戶首次訂購A380。
作者：郭艷艷
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