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本報南昌訊：20日16時23分，滿載180名乘客的春秋航空9Ｓ8804航班從南昌昌北國際機場起飛，這標志著號稱國內首家低成本航空公司的春秋正式運營南昌航線。首航春秋沒有給乘客提供食品和飲料。
據悉，當天春秋航空上海——南昌的9Ｓ8803航班客座率為85％，但南昌——上海的春秋航班的客座率達到了100％，其中有不少是特意退量火車票來嘗鮮的旅客。
一直以來，南昌飛上海199元的特價票究竟有幾張一直是個謎，但直到昨日首航才揭開神秘面紗——只有6名旅客通過網上訂票的方式購買到了特價機票。據春秋方面表示，由于種種原因，其中大部分的散客票保持在5折左右，最高折扣為經濟艙全價票的7折。
對于春秋是否能做到低票價的疑問，春秋航空執行總裁葛學進在接受本報記者采訪時表示，迫于民航總局的壓力，春秋航空南昌飛上海取消了199元的特價票，目前最低票價為4折，280元，但通過網上預訂，使用電子客票每張機票可省50元。
盡管春秋在網上炒得沸沸揚揚的特價機票只有6張，但這已經給南昌航空市場帶來意想不到的沖擊。首先，作為昌北國際機場的主要干線航班，目前南昌飛上海的航空公司主要有東航、廈航、上航三家，票價折扣普遍為6折左右。而春秋的最低票價2．8折，無疑打破了市場原本平靜的格局。
而且電腦售票終端顯示，上航、廈航、東航的上海航班上座率均沒有超過60％，甚至有航空公司的客座率僅為20％。市場格局顯然已發生了變化。
同時，以前南昌——上海正常航班數是7～8班，今后將維持在7～9班。（來源：信息日報）
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