首都機場三號航站樓主體結構封頂

　　本報訊昨天，國家重點工程、奧運會重要配套項目———首都機場三號航站樓主體結構封頂。記者從北京城建集團獲悉，與主樓南側相鄰的地下停車樓也于同期封頂。新航站樓調整了節能設計，整座航站樓的節能指數比原來提高了20%。

　　北京城建集團兼首都機場工程總承包部執行經理胡發新對記者說，最大的亮點是空調系統采取分級差的方式，進行充分地循環，即通過特殊設計的風道，使空調制冷后，先進入

公共區，后進入風機房，再進入行李檢測后排放，而不是以往的只通過公共區后就直接排放；其次，建筑屋面部分采用了天窗，充分利用自然光，減少照明；玻璃幕墻采用國內最好的鏤空玻璃，這樣，陽光可以在鏤空處透射進來，盡量減少耗能等。

　　三號航站樓體現了以人為本、花園景觀、綠色奧運的設計理念。主樓與國際候機指廊通過快捷的旅客捷運系統連接，并采用自動分揀和高速傳輸的行李系統以及高度集成可靠的信息系統。在主樓與國際候機指廊之間將建設全自動無人駕駛軌道列車，列車間隔不超過3分鐘，全程只需兩分鐘，并提供一條龍免費服務。2007年6月底竣工。

　　作者：趙海川 劉時新

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