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本報(bào)訊昨天，國(guó)家重點(diǎn)工程、奧運(yùn)會(huì)重要配套項(xiàng)目———首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓主體結(jié)構(gòu)封頂。記者從北京城建集團(tuán)獲悉，與主樓南側(cè)相鄰的地下停車(chē)樓也于同期封頂。新航站樓調(diào)整了節(jié)能設(shè)計(jì)，整座航站樓的節(jié)能指數(shù)比原來(lái)提高了20%。
北京城建集團(tuán)兼首都機(jī)場(chǎng)工程總承包部執(zhí)行經(jīng)理胡發(fā)新對(duì)記者說(shuō)，最大的亮點(diǎn)是空調(diào)系統(tǒng)采取分級(jí)差的方式，進(jìn)行充分地循環(huán)，即通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的風(fēng)道，使空調(diào)制冷后，先進(jìn)入
公共區(qū)，后進(jìn)入風(fēng)機(jī)房，再進(jìn)入行李檢測(cè)后排放，而不是以往的只通過(guò)公共區(qū)后就直接排放；其次，建筑屋面部分采用了天窗，充分利用自然光，減少照明；玻璃幕墻采用國(guó)內(nèi)最好的鏤空玻璃，這樣，陽(yáng)光可以在鏤空處透射進(jìn)來(lái)，盡量減少耗能等。
三號(hào)航站樓體現(xiàn)了以人為本、花園景觀、綠色奧運(yùn)的設(shè)計(jì)理念。主樓與國(guó)際候機(jī)指廊通過(guò)快捷的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)連接，并采用自動(dòng)分揀和高速傳輸?shù)男欣钕到y(tǒng)以及高度集成可靠的信息系統(tǒng)。在主樓與國(guó)際候機(jī)指廊之間將建設(shè)全自動(dòng)無(wú)人駕駛軌道列車(chē)，列車(chē)間隔不超過(guò)3分鐘，全程只需兩分鐘，并提供一條龍免費(fèi)服務(wù)。2007年6月底竣工。
作者：趙海川 劉時(shí)新
（來(lái)源：北京青年報(bào)）
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