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英國維珍航空公司在“上海－倫敦”航線上“一花獨放”的好日子過去了，終結這個“維珍時代”的是東方航空股份和英國航空公司先后開行的航班。昨天，買一張維珍航一月內從上海往返倫敦的機票，只需要3990元人民幣。而在前兩年，在7月至9月的“黃金季節”，這樣低價的機票幾乎是不可想象的。
英航痛失航權
上海－倫敦航線，早就在英航的計劃之中。但上個世紀90年代中英航權談判，中方只允許一家英國的航空公司飛行此航線。于是，一場激烈的爭奪戰在英航與維珍航之間展開。英航雖然作為英國掛國旗的航空公司，占有獨到優勢，但英國民航當局還是將“上海－倫敦”的航權授予維珍航，而英航獲得了“北京－倫敦”的航權。這對英航來說，不能不說是一個重大損失。
在維珍航躊躇滿志開行上海航線之際，盡管按照航權對等原則，東航也同時獲得了飛行倫敦的航權，卻沒有急于投入飛行，而是選擇耐心等待市場的成熟。直到去年5月，東航才切入倫敦航線。于是，原本平靜的上海－倫敦航線開始風起云涌了。
申城“打擂臺”
上月初，終于獲得“倫敦－上海”航權的英航首航班機抵滬。當晚，英航還特意在黃浦江上空燃放煙花助興，聲勢浩大。但明眼人馬上發現：在外灘上空懸掛的宣傳條幅，卻是維珍航的。就在英航活動現場的樓外，路人經過時拿到的宣傳品也是維珍航的。
針對英航推出的經濟艙3990元的促銷價，維珍航自然也是大幅降價，針鋒相對地推出了3990元的最低價。雙方的限制條件是相同的，更改一次日期1000元。維珍航一年內往返的機票價格則為6490元，表現出旺季的“堅挺”；而英航則將一年內往返機票的票價定為5500元，非要多分維珍航一杯羹。
東航要爭高端
東航在這場爭奪戰中，一改過去低價競爭的戰略，3000多元的低價機票僅僅在今年二三月間“航線淡季”時悄悄露面了一個月。現在，東航已首次將目光投向了頭等艙、商務艙的VIP。上月，東航率先在國內航空公司里推出上海－倫敦頭等艙、商務艙客人“（家）門對（艙）門”的免費專車送機服務和機場特別服務。東航決心以高質量的頭等艙服務，吸引高端旅客群體，而沒有在7、8、9這三個月的銷售旺季推出留學生機票。這讓瞄準了中國越來越龐大的留學生群體的維珍航、英航大為興奮，維珍航乘機推出了5190元的學生簽證機票；而英航的留學生簽證機票為5350元。
作者：鄭蔚
（來源：文匯報）
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