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晚報訊 當(dāng)旅客們渴望春秋航空推出更多的“199元”特價票時，春秋航空卻透露：199元票價今后不再有。
據(jù)春秋航空介紹，他們公布的多種艙位票價，根據(jù)各所占比例分配，整個航班的平均票價在4.5折左右。以A320機(jī)型每小時3.5萬元的飛行成本計算，上海至煙臺1小時20分鐘的飛行成本在4.2萬元。以昨天首航168位旅客計算，它的票價收入接近6萬元。
那為何春秋決定取消“199元”特價票呢？為此，春秋航空高層坦陳，199元票價確實為其首航起到了很好的廣告效應(yīng)。但是，199元特價票的取消，顯然不是停止廣告效應(yīng)，而是迫于民航總局對機(jī)票價格的規(guī)定。據(jù)悉，當(dāng)春秋航空打出“199元”后，遭到同行的“檢舉”，向管理部門投訴其違反了票價規(guī)定。
因此在昨日的首航航班上，春秋航空執(zhí)行總裁葛學(xué)進(jìn)在接受記者采訪時謹(jǐn)慎地稱：“我們將嚴(yán)格執(zhí)行民航總局的票價規(guī)定，不低于4.5折機(jī)票。”但似乎為了表明春秋航空的“低價策略”，葛學(xué)進(jìn)強(qiáng)調(diào)，“但是，我們不會賣全價票，所有機(jī)票價格均在8折以下。”
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