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本報訊 (記者 王飛) 日前，國內(nèi)不少媒體紛紛報道了法國航空公司將與南方航空股份有限公司成立合資公司一事，并稱“法航”已經(jīng)確認(rèn)此事。記者昨天撥通了南方航空有關(guān)負(fù)責(zé)人的電話，該人士斷然否認(rèn)并稱：“我已經(jīng)咨詢過相關(guān)部門，沒有這回事。可能是翻譯上出現(xiàn)錯誤。”
另據(jù)記者了解，南航與法航日前已經(jīng)啟動了航線聯(lián)營方面的談判，而此次被媒體誤認(rèn)
為成立“合資公司”一事可能實質(zhì)上就是雙方之間的“航線聯(lián)營”。
可能是翻譯錯誤
實質(zhì)是兩大航空巨頭“航線聯(lián)營”？
南航這位負(fù)責(zé)人告訴記者，南航與法航的確有合作意向，而且雙方在許多方面都達成了合作協(xié)議，其中包括代碼共享等。
但南航另一知情人士告訴記者，這次引起翻譯錯誤的實質(zhì)是法航與南航之間的“航線聯(lián)營”，把“航線聯(lián)營”誤翻譯成了“成立合資公司”。該知情人士還透露，目前南航與法航之間已經(jīng)啟動了航線聯(lián)營方面的談判。
合作可能年底前展開
業(yè)內(nèi)介紹說，“航線聯(lián)營”包括很多方面，是“代碼共享”的進一步深化。雙方可以共同經(jīng)營航線資源，還將涉及到利潤分配等一系列的問題。
而“代碼共享”通常是指兩家航空公司共用一架飛機，以各自的航班代碼承運旅客。這是目前國際上航空公司普遍采取的合作方式，雙方在不增加投入、不增加航權(quán)的情況下，增加了航班密度或航線。
據(jù)了解，早在2004年1月6日，南航與法航以代碼共享的方式攜手開辟了廣州———巴黎航線，這也是雙方的第一次合作。而此次雙方談判如果順利的話，合作將有可能在今年年底之前展開。
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