|
隨著汽車在國內的日益普及，汽車服務產業也隨之呈現出迅猛擴張之勢。統計數字顯示，2004年中國汽車養護業產值為370億元人民幣，今年有望達到450億元，增長率為22%。但由于行業標準缺失、產品良莠不齊、服務質量難以保障等問題的存在，都給汽車養護行業在短期內能否實現良性增長蒙上了一層陰影。
中國石化長城潤滑油近日向新聞界宣告，其“喜世”系列汽車養護用品正式進軍汽車
養護市場。此次發布的“喜世”產品種類全面，幾乎覆蓋了全車內外所有關鍵部位的清潔和養護，共計5大類、53個產品之多。長城選在這一時機進入汽車養護市場，讓我們看到其中的許多玄機……
汽車養護：國內國外兩重天
汽車養護品行業在發達國家是一個早已證明擁有巨大市場活力的行業。根據歐美國家統計，在一個完全成熟的國際化汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車產業的利潤構成中僅占20％，零部件供應的利潤占20％，而50％～60％的利潤是從汽車服務業中產生的。目前，美國汽車服務業的營業額已經超過汽車整車的銷售額，其中，美國的汽車美容養護業已占到美國汽車維修行業的80%，產值超過3500億美元。規模的市場空間、完善的競爭機制、高額的利潤產出、成熟的消費觀念，造就出眾多國際品牌分食汽車養護這一大“蛋糕”的熱鬧局面。
在中國，汽車養護品行業同樣被譽為21世紀中國的黃金產業，汽車保有量是汽車養護產業的根基。據最新公安部統計數字表明，我國私人汽車的保有量已經突破12427000輛。而權威機構分析指出，2005年中國乘用車市場仍將保持17％的高增速長，國人對汽車的認識已經從奢侈品轉變成大眾消費品。而隨著我國汽車消費逐步完成由公務消費型向私人消費型的轉變，高漲的私人消費熱情更為汽車養護用品市場昭示著巨大的發展空間。近年來“三分修七分養”的觀念日益被更多的“愛車族”所接受，并逐漸演變成實際的消費行為。如按每部私家車每年在汽車美容養護上花費2500元計算，這一市場規模將達到令人嘆為觀止的310億元人民幣。
巨大的商機，高額的利潤，理應迅速催熟這一市場。但實際情況并非如此。與國際成熟的市場環境相比，國內汽車養護行業顯得混亂無序。這主要體現在，行業整體缺乏標準，各種產品充斥市場，魚龍混雜，產品和服務的質量均難以衡量；其次，消費者經驗遠未成熟，難以自行作出正確的選擇和判斷。
市場無限廣闊但標準失位，消費者需求巨大卻缺乏經驗。巨大的矛盾使得中國汽車養護市場難以在起步階段獲得更為健康、有利的發展環境。而市場規則的相對無序，也讓進入該領域的企業承擔了更多的風險。
長城喜世：“險著”還是“妙手”
國內汽車養護領域沒有真正的主導品牌，更未形成產品梯隊。而中國石化長城潤滑油選擇此時“插手”汽車養護品行業，引起了業界眾多預測與猜想。
據長城高層人士透露：長城潤滑油早已看準汽車養護品市場良好的發展趨勢，并早在去年年中便已開始進行實質性的資源準備。這其中包括市場調研、對外合作、渠道構建、技術研發等多方面的工作。并確立了以中、高端產品為主，充分利用原潤滑油渠道，高姿態進入汽車養護品行業的策略部署。
眾所周知，長城作為全球第四大潤滑油公司，一直以來都是潤滑油行業的領跑者，在車用潤滑油、船用潤滑油、工藝用油方面均有不俗表現。然而，長城在主營業務一路奏凱的時候，突然切入一個尚未成熟的市場，難道僅僅是看到未來無比誘人的巨大利潤嗎？
從長城的業務模式來看，進軍汽車養護業的確是著眼于未來至少10年左右的利潤增長，但除去利潤不談，此舉更是長遠戰略眼光的考慮。一方面，汽車產業的利潤分配將越來越從車前向車后、從制造向服務傾斜。為了在今后10年甚至20年能夠始終保持高利潤和高增長，養護市場自然成為長城的必爭之地，并可借此在保證利潤的前提下，進一步完善多元化經營的戰略布局。另一方面，汽車在中國的蓬勃發展也只是近幾年的事情，從汽車產業的發展規律來看，養護市場將在近一兩年中呈現出爆炸性的增長態勢。屆時競爭將更為殘酷，而對手也必然是眾多國際知名品牌。長城搶先進入，將為自己贏得無比寶貴的市場成長與品牌積累的時間，充分體現出前瞻性的產業洞察力。
而長城自身在技術、渠道、綜合實力等方面的優勢也給了長城人足夠的信心。如果說長城潤滑油已經擁有了“航天技術”、“奧運品質”的話，喜世自然也將這一優勢順理成章地繼承了下來。去年，喜世產品在部分區域市場進行了試點，反映良好。尤其是在最早實行乙醇汽油標準的東北市場，喜世特別針對乙醇汽油特點而推出的集養護與動力補償為一體的乙醇汽油清洗王，受到了專業司機們的歡迎。這不僅體現出喜世產品過硬的技術含量，更表現出長城敏銳的技術嗅覺和快速的市場反應。目前喜世全線產品均延續了ISO9002和QS9000質量保證體系標準，及ISO14000和OHSAS18000環境與職業安全衛生體系認證。部分對汽車關鍵部位提供清潔養護的產品更經過了奔馳、寶馬、奧迪等國際一流品牌的權威性功能測試。這給喜世高端產品的形象提供了足夠的保障。
綜上所述，長城在擁有核心優勢的前提下也有無法回避的風險，但可以肯定的是，長城以此高端產品“攪局”汽車養護品市場，勢必加快優勝劣汰，有效地改善行業混亂無序的局面。
不是結語：即將轉動的“產業風向標”
汽車養護產業標準難以出臺有其獨特的產品技術原因，但必須同時看到，僅僅擁有標準，還遠遠不足以令一個產業迅速走向成熟。要改變目前相對混亂的局面，仍需政府、企業、消費者三方面共同努力。政府監管部門應在充分尊重市場自由競爭的前提下，積極制定汽車養護產品標準，規范市場行為。而另一方面，企業應擺脫“只求贏利、不謀發展”的想法，有實力的企業更應具備前瞻性的戰略眼光與責無旁貸的產業責任感，以長遠發展的角度將行業做大、作強。而對于消費群體而言，應以規范的產品市場促進消費認知的提高，消費更加理性，才能促使整個行業健康、快速發展。
由此看來，長城的舉措既是出于企業經營的戰略考慮，更體現出廠商的使命感與責任感。不管“喜世”品牌前景如何，長城潤滑油進入汽車養護品產業的舉措，無疑是為行業發展做了一件好事，畢竟更多優質品牌的加入才是推動行業規范化發展的原動力。可以斷言，長城喜世的推出將昭示著中國汽車養護產業即將進入一個新的快速發展階段，其“產業風向標”正緩慢但堅定的轉向健康與成熟。
作者：:張焱
（來源：經濟參考報）
| 
