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進(jìn)入暑期以來(lái)，民航業(yè)迎來(lái)暑運(yùn)高峰。據(jù)國(guó)航重慶分公司統(tǒng)計(jì)，從7月1日到16日，他們卡堵大件行李百余件，并且大件行李有日漸增多的趨勢(shì)。公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這不僅會(huì)大大增加工作人員的工作強(qiáng)度，更可能會(huì)延誤旅客行程，造成諸多不便。
按照有關(guān)規(guī)定，大件行李不能由旅客自己攜帶到飛機(jī)上，只能交給航空公司托運(yùn)。國(guó)航重慶分公司已于7月12日在登機(jī)口處擺放了“卡大件行李箱”，旅客手提行李是否超過(guò)規(guī)定
，放上去一量便知。但記者最近在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然超標(biāo)與否一目了然，但許多旅客仍以行李貴重等各種理由拒絕交運(yùn)。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，在短短的25分鐘內(nèi)，服務(wù)員通過(guò)“卡大件行李箱”共發(fā)現(xiàn)6名旅客攜帶了大件行李，但僅有1名旅客自愿辦理交運(yùn)手續(xù)。
什么是大件行李？攜帶大件行李登機(jī)究竟會(huì)有哪些隱患？國(guó)航重慶分公司地面服務(wù)部有關(guān)人士指出，所謂大件行李，有兩層含義：一是超出了民航總局規(guī)定的隨身攜帶行李的尺寸、按照規(guī)定需要托運(yùn)的行李；二是指在值機(jī)柜臺(tái)交運(yùn)、其大小超出了行李安檢機(jī)的大小、必須通過(guò)專門的大件行李值機(jī)柜臺(tái)辦理手續(xù)的行李。
民航總局規(guī)定，旅客隨身攜帶行李尺寸長(zhǎng)、寬、高分別超過(guò)20厘米、40厘米、55厘米的，必須辦理托運(yùn)。這種行李就是大件行李。
記者在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲悉，長(zhǎng)、寬、高尺寸分別超過(guò)90厘米、40厘米、70厘米的行李，必須通過(guò)專門的大件行李柜臺(tái)辦理手續(xù)，而長(zhǎng)、寬、高超過(guò)200厘米、100厘米、100厘米的行李則必須辦理貨物托運(yùn)手續(xù)。據(jù)了解，通過(guò)大件行李柜臺(tái)辦理手續(xù)的行李尺寸要求，各地機(jī)場(chǎng)并不完全一致，但相差無(wú)幾，一般都以普通值機(jī)柜臺(tái)安檢機(jī)的通過(guò)能力為標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，限定隨身攜帶行李大小、卡堵大件行李的做法，主要是出于保證飛行安全和客艙安全的考慮。超大的行李根本無(wú)法放進(jìn)行李架，如果放在空座或過(guò)道上，一則難以固定，二則堵住了通道，遇有氣流顛簸時(shí)，容易傷害到旅客，萬(wàn)一遇有緊急情況，也不利于旅客的疏散。交運(yùn)大件行李，不僅是國(guó)際民航的通行做法、民航總局的統(tǒng)一規(guī)定，同時(shí)也是為旅客出行的安全和便捷著想。
國(guó)航股份重慶分公司地面服務(wù)部經(jīng)理劉偉指出，為確保飛行和客艙安全，他們必須按照規(guī)定卡堵大件行李。為此，他們?cè)O(shè)置了幾道關(guān)口，一是在旅客值機(jī)時(shí)，由導(dǎo)乘員提示旅客，并進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)大件行李后及時(shí)提醒旅客到專門的大件行李值機(jī)柜臺(tái)辦理手續(xù)；二是在旅客通過(guò)安檢時(shí)，安檢員會(huì)對(duì)大件行李進(jìn)行卡堵；三是在登機(jī)口通過(guò)卡大件行李箱進(jìn)行卡堵。劉偉經(jīng)理同時(shí)呼吁，廣大旅客為了自身和他人的安全，請(qǐng)主動(dòng)辦理行李交運(yùn)手續(xù)。因此，如果攜帶大件行李的旅客不辦理交運(yùn)手續(xù)，可能會(huì)延誤行程，給自己和別人帶來(lái)不便。
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