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索佩敏 李卉 每日經濟新聞
今天上午，春航首架A320客機將于上海虹橋機場起飛前往煙臺，中國首家低成本航空公司將在業內外的眾多疑問聲中正式投入運營。
昨天下午，春秋航空獲得民航總部頒發的運營許可證，從而完成了起飛前的最后一
個步驟。
這趟航班號為9S8801的首航航班預計在8：50分起飛，10：10分降落煙臺萊山機場。在經過短暫停留后，將于11：30分再次從煙臺起飛，預計中午12：50回到上海。當天下午，該飛機還將執飛上海-桂林航線。
據春秋國旅董事長王正華透露，首航將由春航總飛行師李德山親自執飛，春航執行總裁葛學進也將坐鎮首航航班。李德山曾在上航工作多年，長期擔任大型客機飛行教員、檢查員、局方委任代表，總飛行時間近1.7萬小時，具有豐富的飛行管理經驗。而葛學進則曾擔任山東航空副總裁。
一直宣揚走低成本之路的春航，一上來就以低價撼市，推出了上海-煙臺199元、上海-綿陽299元的促銷價，相當于傳統航空公司全價票的2-3折。據春秋國旅企劃部副經理李偉民介紹，目前首航的機票已經全部售完，其中約有一半是春秋國旅的旅行團客人，還有一半則是散客票。
據春航一位高層透露，備受關注的“199元”機票其實并不多，首航航班上大概只有13張。春航推行的還是多級艙位模式，199元的價格是為了鼓勵更多的消費者網上訂票，因為該優惠只能通過網上預訂獲得。
作為中國首家低成本航空公司，春航在運營模式上向亞航等國際著名低成本航空公司看齊。6月29日民航總局召集召開了春航旅客服務差異聽證會，春航在會上提出了不提供免費餐飲、免費行李限額15公斤等4項倍受爭議的差異化服務項目。
盡管截至目前，民航總局尚未公布此次聽證會的最后結果，但是據民航總局華東管理局一位高層透露，對于一些具體的差異化服務，民航總局只是給予指導性意見，并沒有強制規定。但是對于機場起降費等涉及政策層面的請求，并非一次聽證會就能夠解決。
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