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美圻/文
1985年7月，港龍的首航班機——一架型號為波音737-200A的客機飛往馬來西亞的亞庇。
2005年5月5日，一架機身涂上艷麗的巨龍圖案的全新A330客機從法國圖魯茲空中客
車公司總部飛抵香港，這是港龍航空為20周年慶典而做的精心設計。機身圖案從設計初稿到最后完成歷時14個月。港龍從眾多設計稿中，最終選擇了香港設計師Tania Willis的設計。她表示靈感來自多種元素，包括天津及上海金山民間繪圖的圖案及色調(diào)，桂林的山水，以及周末時香港大嶼山的沙灘上游人放風箏的情境。
該圖案設計在法國圖魯茲空中巴士公司總部首先以特制的軟件對平面繪圖進行處理，再繪上港龍航空A330飛機的機身。噴油過程共動用了466塊模板，使用了8種不同顏色，是空中客車公司所處理過的最為繁復的機身圖案。
港龍多年來一直致力于將中國文化融入到優(yōu)質(zhì)的航空服務理念中，并簽約優(yōu)秀的藝術家來進行創(chuàng)作。彩繪龍的飛空展示讓我們看到航空領域的競爭開始向更人性化的方向發(fā)展，這種競爭可能最終歸結到“人”，如何使人感覺到飛行的舒適滿意，這就是航空公司的文化品牌打造，包括全方位的概念要素，目的就是讓乘客感覺到這是中國式的飛機、中國式的服務，同時還能感受時尚潮流。人們常說，一架飛機就是一個移動的國土，一定要讓顧客在踏上飛機的剎那，感受到這個國家的文化。文化本身是潤滑劑，有了這個潤滑劑才可能締造一個和諧的商業(yè)社會。當飛行變成普通的代步工具時，選擇更有趣味的飛行成為首要的因素，飛行文化因趣味而產(chǎn)生了，港龍航空的飛龍上天讓乘客看到了這種趣味。
在港龍的航班上，我們可以看到很多特色體貼的文化營銷服務。比如，香港人喜歡烏龍茶和茉莉花茶，但內(nèi)地和臺灣的乘客偏愛較濃的烏龍茶，日本和其他地方的乘客喜歡清香的茉莉花茶。于是港龍就從福茗堂茶莊進上等的烏龍茶和茉莉花茶。除了在飛機上品味外，還做免稅銷售，把云南普洱、西湖明前龍井、浙江茉莉毛峰及安溪特級鐵觀音做成禮盒裝，供乘客購買。乘客一下子就能感受到港龍是一家非常中國的航空公司。此外，港龍與著名的太平洋咖啡公司合作，為乘客提供特別配制的香濃咖啡；邀請多間香港、北京及上海頂級餐廳，為旅客提供精選的上等佳肴。
為了讓旅客擁有一個嶄新的飛行體驗，2003年1月，港龍耗資約1.95億港元，請來享負盛名的瑞士Ludeke設計公司對機艙進行了全面改造，并首次引入全臥式座椅和個人電視熒幕。商務艙的所有座位及經(jīng)濟艙的頭10排座位均裝備了手提電腦電源；商務艙的洗手間設有全身鏡及引入自然光的窗口。
港龍的客運服務航線橫跨亞洲30個航點，其中覆蓋中國大陸21個城市(每周逾300班次)。港龍已成為享譽國際的“中國飛行專家”，并連續(xù)4年在世界知名的Skytrax乘客調(diào)查中獲選為“中國地區(qū)最佳航空公司”。
港龍航空為慶祝20周年華誕，同時也為慶祝香港回歸8周年，特別推出北京—香港雙人往返票4288元的優(yōu)惠，推廣期至7月31日結束。
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