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本報(bào)訊記者王丹妮攝影報(bào)道：記者日前從南京菲亞特獲悉，去年被媒體炒作了許多，后因各種原因上市時(shí)間一推再推的多寶如今被南京菲亞特放棄。根據(jù)新計(jì)劃，南京菲亞特將在10月推出一款中級(jí)轎車，該車排量為1.7L。
多寶今年不在計(jì)劃中
南京菲亞特多寶原計(jì)劃于去年年底推向市場(chǎng)，在去年6月的北京車展上也展示過，但后來因各種原因推遲上市。按照南京菲亞特去年的說法，計(jì)劃在今年推向市場(chǎng)。但是，記者日前致電南京菲亞特時(shí)，該公司公關(guān)部品牌經(jīng)理馬輝稱，多寶今年已不在計(jì)劃當(dāng)中。原因是多寶的外形比較特別，而且它屬于一個(gè)特定的多功能轎車細(xì)分市場(chǎng)，按目前中國的消費(fèi)情況來看，銷量增長不會(huì)很大。再加上一汽大眾在多寶之前推出了開迪，而多寶與開迪是在同一細(xì)分市場(chǎng)的，“所以，公司根據(jù)市場(chǎng)情況做出戰(zhàn)略調(diào)整，決定不推出多寶。”
10月推1.7排量三廂中級(jí)車
從2003年6月“周末風(fēng)”上市至今，近兩年時(shí)間里南京菲亞特沒有一款新車推出。因此對(duì)南京菲亞特來說，引進(jìn)有競(jìng)爭(zhēng)力的新車型迫在眉睫。“今年我們準(zhǔn)備推出一款三廂中級(jí)車，排量是1.7升。大概會(huì)在10月份推出。”馬輝告訴記者。據(jù)悉，目前南京菲亞特生產(chǎn)的車型是178平臺(tái)，但這款中級(jí)車屬于180平臺(tái)。對(duì)于為何推中級(jí)車，馬輝稱，南京菲亞特的目標(biāo)是生產(chǎn)全系列車型，公司一開始推的是經(jīng)濟(jì)型家用轎車，現(xiàn)在慢慢往上發(fā)展。再者，自去年以來，中級(jí)車市場(chǎng)已成為發(fā)展最快的市場(chǎng)，公司放棄多寶改推中級(jí)車，看中的也是這一點(diǎn)。馬輝稱，去年南京菲亞特銷售汽車3萬輛，今年的目標(biāo)是沖擊5萬輛。
景伯青再度出山
記者還獲悉，南京菲亞特公司商務(wù)部去年因“健康原因”突然離職的原總經(jīng)理景伯青再度出山，任公司商務(wù)部常務(wù)副總經(jīng)理。對(duì)于媒體傳聞的景伯青再度出山可能意味著目前公司商務(wù)部總經(jīng)理葉良俠即將離任這一說法，南京菲亞特公關(guān)部給予了否定。稱“景伯青去年離職只是因?yàn)樯眢w有病，病養(yǎng)好了就回來工作了，他目前主要是協(xié)助葉良俠。”去年2月18日，景伯青辭去南京菲亞特商務(wù)部總經(jīng)理職務(wù)，接任者為奇瑞汽車銷售公司原總經(jīng)理孫勇。但8個(gè)月后，孫勇也離職而去，繼任者為曾在通用汽車中國公司任高管的葉良俠。南京菲亞特已成為2004年以來國內(nèi)汽車合資公司中業(yè)績下滑最嚴(yán)重的企業(yè)之一。頻繁換人給南京汽車集團(tuán)帶來的影響顯而易見，相信這次南京菲亞特不會(huì)再重蹈復(fù)轍。（夏天／編制）（來源：金羊網(wǎng)）
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