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本報訊記者賴瑛 實習生溫小燕報道：前兩年瘋狂拓展汽車銷售陣線的汽車市場，如今有的想著穩守陣地，有的想著收縮陣線，有的卻逆市擴張……
AEC門庭冷落
早上的廣州汽車博覽中心（簡稱AEC）顯得格外冷清，偶爾有幾個顧客看看車。一位不
愿意透露姓名的銷售人員對記者說：“現在這里的銷售一天不如一天。有很多公司都已經搬走了，水靜河飛的汽車市場，與當年熙熙攘攘的火爆大相徑庭。”東風汽車有限公司曾先生顯得無奈：“今年初在博覽中心外圍的部分公司搬到了三鷹汽車城。博覽中心現在的銷售情況不太理想，如果過一段時間，銷售情況還沒有改善，我們也可能會搬走。”廣州汽車博覽中心的部分場地已經成為了二手車停放處。廣州市金城汽車貿易有限公司的謝聰表示，“原來這里擺放很多車輛，因為賣得不太好，現在租給我們賣二手車。”記者又輾轉到了AEC位于黃埔大道東圃路段的另一個汽車城，上萬平方米的會展中心擺放些德國大眾等寥寥可數的進口車。銷售人員比顧客人數還多，無聊得以看報紙和閑聊來打發時間。但對于過路人問起經營銷售情況，銷售人員相當警惕，避而不答。
三鷹游走進退之間
記者來到三鷹汽車城，這里并不像此前AEC銷售人員所稱的“很多公司都搬來三鷹汽車城”的熱鬧。由于汽車銷售波動幅度較大，一些小公司經營了幾個月就撐不下去了。廣州瀚福汽車銷售服務有限公司、廣東德載汽車貿易有限公司、奧克斯汽車授權銷售維修服務中心、廣州市賽弗汽車貿易有限公司、東風雪鐵龍、福田汽車招牌還在，卻人去樓空。南區只剩下兩家公司，分別是廣州市華佑汽車銷售有限公司和廣州市意菲汽車銷售服務有限公司三鷹分店。中間的那家已經關門了，櫥窗上都貼滿了報紙。發黃的報紙，顯然已經塵封一段時間。場內的銷售人員無意中說起，廣州市酉×汽車銷售有限公司和廣州市和×貿易有限公司在上個月就已經退了約金，現在正等待新租戶。三鷹汽車城總經理石杰民表示，經銷商退出與進入市場是競爭必然，兩者比例基本上維持一定穩定。“這里附近有不少的汽車城，但是我認為三鷹汽車城比其他的汽車城品牌集中，而且賣場面積大，發展前景比較好。中國的汽車市場是一個波動的市場，對未來的汽車銷售還是充滿信心。”廣州市碩基汽車貿易有限公司龐先生告訴記者，三鷹汽車城的銷售情況穩中有升，預計上個月的升幅約10%。
廣物汽貿挺進天河
與天河各大汽車市場似乎都在萎縮大不同的是，廣物汽貿卻選擇在此時擴張圈地。與三鷹汽車城（位于賽馬場內）只有一路之隔的廣物汽貿天河分公司，已把招牌豎在賽馬場的旁邊。廣物汽貿旗下的二手車拍賣市場一度與晶都汽車城聯手合作，后來轉戰三鷹汽車城洽談一個幾萬平方米的二手車交易市場，作為二手車市場的天河分戰場，合作最終沒有談成。廣物汽貿沒有放棄強大消費力的天河市場，緊挨著三鷹汽車城，砸進七八百萬元的投資，建成廣物汽貿天河分公司，7月1日正式試營業。這個占地1.3萬平方米的汽車綜合市場，主打“24小時汽車醫院”的概念，消費者可以在市區享受包括汽車維修、二手車交易、租賃、汽車精品等“一站式”服務。“進入天河，并不是爭奪哪個市場份額，我們將總部的服務前移，為了讓消費者在城市中心得到全方位的服務，提升廣物汽貿的品牌形象，也是長遠的戰略考慮。”李民毅分析。當汽車后市場的服務成為未來利潤的重要來源，天河區的布局是穩住服務市場客源以及市場份額的重要之舉。“我們并沒有刻意趁低收購，擴張，都是戰略考慮。車市火爆，隱藏汽車市場的種種弱點，現在，車市恢復正常，各大汽車市場展開真正的較量之時，正是考驗資金實力與經營的時候。”李民毅表示，隨著廣物汽貿正式落戶本地汽車需求最為旺盛的天河區，華南汽車銷售業“巨頭”完成在廣州東(吉山)、南(番禺)、西(芳村)、北(機場路)、中(天河)的區域市場布局。天河分公司將進一步提升廣物汽貿戰略高度，廣物汽貿進駐城市中部市場，也是廣物汽貿的汽車銷售連鎖產業鏈的戰略布局。（日京／編制）（來源：金羊網）
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