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時報訊 (記者 盧曉曌) 記者昨日從有關渠道獲悉，中石油已于12日零時起全線上調汽柴油出廠價，調幅為150元/噸。
業內人士指出，國際原油價格持續居高不下在國內成品油市場形成價格倒掛，導致許多中小煉油廠虧損提前進入檢修。而隨著市場對國家發改委將于7月中旬再次上調油價的傳聞甚囂塵上，廣東成品油市場的資源一下子就緊張起來，自7月11日起華南成品油市場油庫就
開始停批惜售。
提高出廠價利好煉廠
今年以來國際原油價格一直高企，更數度沖破60美元，盡管國家發改委今年3、5、6月三次提高成品油零售中準價，國內成品油價格與原油價格仍存在700~800元的倒掛，各煉油廠一直陷于虧損境地。
昨天中石油決定全線上調汽柴油出廠價150元/噸。中國加油站網首席分析師張學軍對此表示，對于中石油、中石化這樣集開采、生產、銷售于一體的公司，提高出廠價并不會對終端消費者有直接影響，主要是為了彌補煉油廠由于原油價格和零售價倒掛造成的虧損。
中石化旗下部分加油站負責人反映，今年不少中小煉油廠提早于5月份就停產提前進入檢修期。一小型煉油廠負責人向記者表示，50美元的國際原油價格已是小型煉油廠的保本價格，因此中小型煉油廠難以承受虧損就只有提前進行“檢修”。
廣東油市惜售明顯
價格漲不到位，油品資源緊張的局面就無法得到顯著改觀。自7月11日起，就有司機反映許多油庫開始“停批惜售”，90號汽油和0號柴油兩種標號的油品反映最為集中。在廣州和粵東市場，中石化0#柴油配送價4700元/噸、90#汽油報價配送5090元/噸，但均已停批；中石油0#柴油報價4471元/噸，90#汽油報價4782元/噸，但也是無貨停批或限制出貨。中石油華南公司營銷部有關負責人向記者表示，并沒有國家上調成品油零售價格的消息，但中石油的成品油批發供應不是充足的，至少也是正常的，成品油供應也是正常的。
油價國際接軌緊缺將好轉
中國加油站網首席分析師張學軍表示，“國內油價如果能跟國際成品油價格接軌，目前油品資源緊缺的現狀將很快得到根本性好轉。”目前國內成品油市場的規律是：一傳聞將上調油價，市場立刻惜售，資源供應更加緊張；油價一漲上去，銷售就放開了。本月初，就傳出7月中將再次上調成品油零售價的消息。
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