|
本報(bào)訊通訊員劉本偉報(bào)道：連日來，大連的溫度一直居高不下，據(jù)悉，機(jī)場的地表溫度足有50攝氏度左右，最高時達(dá)到了60攝氏度以上。
高溫天氣對飛機(jī)飛行有著至關(guān)重要的影響。對此，大連機(jī)場股份公司客運(yùn)服務(wù)部商務(wù)配載主任王碩解釋說，高溫天氣主要影響的是飛機(jī)發(fā)動機(jī)的功率。氣溫越高，空氣密度就越小，飛機(jī)發(fā)動機(jī)由于只能得到變稀了的空氣而降低了功率，這時，只有適當(dāng)減少飛機(jī)載重，
飛機(jī)才能正常起飛。否則，很容易發(fā)生事故。通常情況下，0—25攝氏度時飛機(jī)發(fā)動機(jī)功率最大，當(dāng)溫度再升高，每升高2攝氏度或3攝氏度，不同機(jī)型都有不同的配載標(biāo)準(zhǔn)；只有嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，飛行安全才能萬無一失。
同時，與高溫天氣密切相關(guān)的還有飛機(jī)輪胎剎車。每個飛機(jī)輪胎側(cè)方都有一個輪胎剎車過熱指示器，指示器一亮，機(jī)場機(jī)務(wù)人員便會對飛機(jī)輪胎輪轂的剎車裝置進(jìn)行風(fēng)冷，使其降至安全溫度。據(jù)悉，目前天氣的溫度沒有使輪胎剎車過熱，但要一直關(guān)注溫度的變化。機(jī)務(wù)人員還將針對夏季航空器維修特點(diǎn)，對重點(diǎn)部位加大檢查維修力度，一絲不茍地完成各項(xiàng)航線維修工作，確保航班安全正點(diǎn)。（來源：中國民航報(bào)）
| 
