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本報訊 (記者 陶健 徐瑞哲) 昨天下午，蒙蒙細雨中，一架印著春秋航空“3S”標記的空客320客機飛抵虹橋國際機場，這意味著中國第一家低成本航空公司有了第一架自己的飛機。如一切順利，本月18日春秋航空將正式飛天，首航日開出了煙臺、桂林兩條航線，最低票價僅199元。
全球現有廉價航空公司60余家，共計有1200余架飛機，在歐洲有20余家低成本航空公
司營運著500余條航線，亞太地區現有近20家，還有近10家正在計劃組建之中。廉價航空公司一般都通過對售票、服務等基礎設施做大量精簡以降低成本。來自美國的數據顯示，在低成本航空美國西南航空進入后，機票價格下降了54.3%。春秋航空是上海第一家民營航空公司，也是中國第一家提出按照“低成本”模式運營的航空公司。
低票價是所有低成本航空公司切入市場的殺手锏。以7月18日上海到煙臺的機票為例，民航公布價為790元，滬上幾家航空公司售票處最低報價為570元，最高則為680元，約在7-8折之間。記者在春秋航空網上看到，該航線公布的特價艙機票僅為199元，相當于2.5折，而其A艙和B艙的網上支付價為500元和460元，低于同行報價。春秋航空在18日開通的另一航線“上海—桂林”航線的最低票價也僅為299元。與其它低成本航空公司一樣，春秋航空的所有航班都將不提供餐食。
記者昨天在虹橋機場看到，春秋航空的標志色為綠色，空姐的服裝也是綠色。為降低維修成本，春秋航空將采用單一機型，今年年內該公司還將有兩架320客機到位，相繼開通南昌、綿陽等國內航線。據了解，春秋航空首批三架飛機全部是向全球最大的飛機租賃商GECAS租賃，而飛行員、空乘人員都是春秋航空自行招聘，春秋航空的副總裁和總飛行師李德山將親自擔任首架飛機的駕駛任務。
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