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【記者胡嘉莉11日深圳報道】
未通過深圳市產(chǎn)權(quán)交易中心鑒定
匯潤稱不應懷疑其支付能力
備受關注的深航65%股權(quán)拍賣至今快兩個月了，首批款為8.16億元人民幣是否如期支付成為近日業(yè)界所關注的焦點。今天，記者向深圳市產(chǎn)權(quán)交易中心了解到，賣方廣控集團和買方億陽集團之間至今仍然沒有完成交易。因為，億陽集團首批款8.16億元人民幣仍然未通過深圳市產(chǎn)權(quán)交易中心鑒定。
5月23日，億陽集團和深圳匯潤投資公司委托代表廣東星辰律師事務所徐海偉律師以27.2億元高價拍得深航65%股權(quán)。按拍賣約定，在股權(quán)拍賣協(xié)議成立5天內(nèi)，受讓方必須支付總價30%的首批款項，在60天內(nèi)支付50%款項，余下20%在股權(quán)過戶完成后45天內(nèi)支付。然而，時至今日，首批款8.16億元人民幣是否按時支付仍然成為懸念。深航65%股權(quán)轉(zhuǎn)讓首期款項
去向如何，至今仍未有確切“定論”。
而匯潤投資有限公司董事長趙祥日前在深圳接受記者采訪時表示，業(yè)界普遍質(zhì)疑匯潤的支付能力是不友善的。目前首期轉(zhuǎn)讓款8.16億元已經(jīng)支付，接下來的第二期轉(zhuǎn)讓款也將陸續(xù)到賬。并表示，競買深航股權(quán)，絕不是為了搞資本運作。
關于億陽集團和匯潤投資的背后是不是還有神秘的操縱力量？趙祥表示，珠海國利和山東聯(lián)大及外資參與收購深航股權(quán)，純粹是一種無中生有的猜測。億陽集團和匯潤投資此次用來收購深航股權(quán)的資金，大部分來自于兩家企業(yè)的自有資金。
目前，公司正在邀請民航專家?guī)椭贫ㄍ晟粕詈降闹虚L期發(fā)展規(guī)劃。初步的一個設想，就是要在3年時間內(nèi)充實深航的飛機數(shù)量，從目前的29架飛機增加到50至60架。
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