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據悉，中奧合資的“濱奧飛機制造有限公司”于6月18日在濱州低調揭牌成立了。與此同時，中奧飛機發動機合資項目也舉行了簽字儀式。這意味著，山東第一個飛機制造項目進入了實質性操作階段。
據悉，由濱州大高通用航空城有限公司和奧地利鉆石飛機制造公司合資合作的該項目，主要生產鉆石系列DA-40型固定翼小型飛機，這一項目將填補我國通用航空2—4座固定翼飛
行器制造的空白，并從此結束山東無飛機制造業的歷史。
按照雙方計劃，今年8月，濱奧鉆石飛機制造廠廠房將建成投入使用。10月份，第一架鉆石系列飛機就將在濱州下線。
閃電聯姻
提起濱州大高通用航空城，似乎并不為許多人所知。然而，這個于2002年底經濟南軍區空軍司令部批準成立、位于濱州市沾化縣境內的航空城項目，卻正日益吸引著人們的目光。而牽手奧地利鉆石飛機制造公司，從而一舉造就山東首個飛機制造項目，似乎只是其不經意間的一個創舉。
雖然合資公司已經揭牌成立，但接受記者采訪時，濱州當地有關人士仍然對此很低調，不愿就如何聯姻奧地利鉆石公司一事透露更多詳情。但據透露，濱州市從去年8月開始與奧地利鉆石公司洽談飛機制造項目合作，到今年6月公司揭牌僅用了10個月時間。
根據協議，奧地利鉆石飛機制造公司、濱州盟威制造公司、濱州大高通用航空城有限公司三方商定：合資公司注冊資金1000萬元人民幣，中方占51%，以現金方式出資；鉆石公司占49%，其中20%以技術作價出資，29%以現金出資。在合資初期所有零件全部外部采購，在濱州進行整機組裝，并逐步在中國實現國產化，最終達到年產發動機2萬臺，3年內形成年產600架飛機的生產能力。
據介紹，奧地利鉆石飛機制造公司目前分別在加拿大和奧地利擁有兩個生產基地，在英國、新西蘭和澳大利亞等30多個國家和地區擁有分公司和研發機構，在國際市場上已經銷售飛機3000多架。早在今年4月20日，濱州大高通用航空城即與奧地利鉆石飛機制造公司簽署了成立濱奧飛機制造有限公司的合資經營合同。
“這是在魯北地區的鹽堿地上誕生的飛機制造項目�！苯邮苡浾卟稍L時，大高通用航空城一位人士言語之間透露著自豪。該航空城自2003年6月動工建設，2004年4月20日，其飛機場即一次性通過了由民航華東地區管理局組織的民航行業驗收；次日，輕型飛機在此試飛成功。同年5月26日，經民航總局批準核發了《民用機場使用許可證》。
記者注意到，大高航空城所處地理位置優越，南臨205國道，西接京濱高速，北靠黃濱大鐵路和威烏高速，地勢寬闊平坦。據介紹，機場周圍50公里內無障礙物，飛機飛行活動不受任何限制。
據透露，為解決廠房建設問題，通過招商引資，大高通用航空城與廈門平太物業管理有限公司實施合作開發。廈門平太將分兩期投資2.15億元建設鉆石飛機制造廠房、中國民航學院濱州分院以及專家樓和公寓樓項目，總建筑規模58700平方米。其中一期工程（28700平米鉆石飛機制造廠房，總投資2000萬人民幣）已經于今年4月正式開工建設，8月份完成投入使用。屆時，新建機場將達到起降波音737飛機的能力。
通用航空業是技術密集型行業，飛機的組裝生產需要大量專業技術人才。大高通用航空城有關人士告訴記者，鉆石飛機項目合同簽署后，奧地利鉆石飛機公司表示將直接選派4名頂尖技術人員加入合資公司的高級管理層。大高航空城選派20名高素質人才赴奧地利進行為期8個月的培訓，以獲得歐盟航空航天局頒發的資質證書。經嚴格考試錄取的84名飛機制造員工也即將結束培訓，將作為濱奧飛機制造公司的首批專業技術人員。
據記者了解，目前鉆石飛機項目正著手成立董事會和公司管理機構，預計8月底開始設備安裝、調試，爭取10月初第一架飛機下線。
市場化運作成就“大高”
作為國內航空領域的后起之輩，大高通用航空城因其得天獨厚的地理優勢和廣闊的發展空間，被許多內外資項目所看好。
據介紹，沾化位居環渤海金項鏈中重要一環，在京津冀經濟區近距離輻射范圍內，特別是離中國民航學院（天津）僅有3小時車行路程，加上難得的凈空條件，建設飛行員培訓基地的條件極佳。目前，中國民航學院、上海東方通用航空公司、美國勃蘭特立國際公司和大高通用航空城四家合作成立了“天津天航通用航空公司”，并在沾化成立了“中國民航學院濱州分院”。同時，北京天通通用航空公司通過中國民航學院牽線搭橋，與大高航空城簽訂合作計劃，組織飛行員特長生來沾化學習實際操作飛行。據業內人士分析，目前國內一名飛行員要想拿到“駕照”，至少要上機飛完規定的150個小時，而提供飛行的基地就要獲純利12萬元以上。
目前，我國大部分機場都處于虧損狀態，而一些盈利的機場，其盈利項目也大多是一些配套設施，如停車場、餐飲、商務、酒店住宿等�！按蟾摺北慌鷾士稍跈C場上空50公里半徑范圍內、800米高空下進行飛行。業內人士看來，這離建成干線、支線航空港還有不小距離。或許正是基于此，濱州大高航空城有關人士告訴記者，航空城的定位將以生態型、高科技為發展基調，在飛行員培訓、飛行器組裝、別墅度假與生態觀光旅游、航空航天科技會展、公務機商務機托管、農業救災六大“特色功能”上大做文章。
據介紹，目前，大高航空城的飛行員培訓規模正在逐步擴大。今年2月，航空城分別與廣東省中山瀚宇飛行培訓學院、哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司簽訂了為期10年的飛行員培訓合作合同，兩家公司每年向航空城繳納培訓費用200余萬元。9月份，廣東方面將安排20—30架鉆石飛機到航空城開展飛行員培訓業務。此外，航空城生態觀光旅游區的規劃設計也在進行之中。
而此時奧地利鉆石飛機制造公司的落戶，更為“大高”提供了千載難逢的發展機遇。值得一提的是，即將在10月份舉辦的首屆中國國際通用航空博覽會，將把全世界的目光聚集于此。
作者：導報記者杜海通訊員李力
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