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南非航空公司貨運部市場及銷售總裁侯頓表示，目前公司的貨運收入只占總營業(yè)額12%，但希望這個比率在未來五年內(nèi)提升至25%，貨運業(yè)務(wù)將成公司主力拓展的部分。他說，南非航空過去兩年共蝕22億美元，希望以盈利能力較強的貨運業(yè)改善財政狀況。將首次開辟貨運航線
他進一步稱，公司已有一套完整的貨運發(fā)展計劃︰短期而言，會向其它航空公司簽訂
預(yù)訂艙位、艙位互換等協(xié)議，又展開其它有利增加貨源的合作；長遠而言，南非航空將致力透過租賃或自購形式引入多架長途和短途貨機，經(jīng)過慎重市場調(diào)查和研究后，會首次開辟貨運航線。該公司現(xiàn)有63架飛機，全部為客機。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，以洲際長途貨運航線而言，南非航空的首選航點大有機會是香港。據(jù)介紹，該公司與國泰航空現(xiàn)時在香港，合共營運每周14個客運航班來往約翰內(nèi)斯堡，航機同樣采用機肚載貨量二十噸的空巴A340—600型客機。但由于運力一直處于不足水平，國泰已計劃在稍后時間開辦一條香港來往約翰內(nèi)斯堡全貨運航線。
至于歐洲方面，南非航空現(xiàn)時習慣租用德國漢莎貨運航空、盧森堡貨運航空和英國MK航空的艙位，運載貨物由法蘭克福、倫敦等地來往南非。目前，約翰內(nèi)斯堡已成為法蘭克福機場第四大貨量目的地，今年頭半年從德國的機場運到南非的貨量達二萬二千噸。
侯頓表示，南非航空去年貨運量為十六萬六千噸，估計今年增幅約百分之五至七。他說，與亞洲出口歐美地區(qū)貨量遠超入口的情況比較，南非的出、入口貿(mào)易較為平均，對航空公司獲取盈利更有幫助。他稱，南非的入口貨物大部分是電器產(chǎn)品、計算機部件等高科技貨品，而出口貨則有黃金、釀酒、海鮮和服裝等。
漢莎貨運航空南非地區(qū)銷售總監(jiān)歐爾米亞認為，南非貨幣蘭特近年貶值，有利刺激出口貿(mào)易，其中釀酒和海產(chǎn)品在國際上已占據(jù)一個重要席位，現(xiàn)正積極增加服裝出口。但他稱，根據(jù)世界貿(mào)易組織條款，出口美國的成衣配額取消后，南非面對的競爭愈來愈多，但另方面又體現(xiàn)了更大的商機。第六大葡萄酒生產(chǎn)國
南非現(xiàn)在已成為全球第六大葡萄酒生產(chǎn)國，占全球總產(chǎn)量百分之二點八，年產(chǎn)值為二十三億九千萬美元。南部開普敦屬典型的地中海氣候，適合種植釀酒的葡萄。據(jù)西開普敦主管農(nóng)業(yè)的官員介紹，南非葡萄酒出口量已從一九九九年的五千萬公升，增加至二零零二年的二億一千萬公升，目前全國有四千四百家葡萄酒生產(chǎn)商，產(chǎn)品主要出口至歐美、印度、中國和日本。
作者：記者陳德智
（來源：大公報）
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