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從8日開始到今天15時，持續4天的東航空乘招聘吸引了上千人前往競聘。據了解，此次中國東方航空在上海地區公開選拔和招收400名空乘（其中含兼職安全員40名），是東航自成立以來，最大規模招收空中乘務員。
東航招飛辦主任嚴琦說，這兩年東航的發展極為迅速，去年東航向空客購買了20架空客A330—300型客機，向美國波音公司購買了6架B737-700飛機，還購進其他機型。同時，各
分公司也在紛紛購買新飛機。以每架飛機至少需要13至20名空乘人員計算，這些飛機陸續到位后至少需要三五百名空乘，這還不包括3班倒需要輪換的人員，以及目前已有的屆時將退休的空乘人員。所以對空乘力量的需求是非常迫切的。
按照以往東航的招收進程，一般會在上年年底就在應屆畢業大學生中確定當年需要的空乘人員人數，一般在百名左右。去年11月底，東航在全上海大專以上應屆畢業生中招聘了100名空乘。嚴琦說，由于目前公司的發展還需要大量的人才引進和儲備，今年的需求量特別大，所以決定再次補招400名。
除了40名安全員要求必須是男性外，其余的不限性別。雖然報名還沒有結束，但從已有的情況來看，仍舊是女性應聘者居多。
東航此次選拔的乘務員，除了必須是上海市常住戶籍、1981年7月1日以后出生、要求大專以上學歷、具有一定英語能力等“傳統”條件以外，記者發現招收條件中尤其提到“有五星級酒店工作經驗者優先”。嚴琦表示，這個招收條件旨在提升東航的服務水準。服務工作之間是相通的，有高級酒店服務經驗的人員更能理解機上這種多重服務的含義。
“這千把人經過三天的目測、證件查驗、筆試口試以及綜合面談等，”嚴琦說，“通過的人員將在10多天后接到體檢通知，進入下一輪的‘篩選’。”她也表示，東航不是“湊數”，一定要在這些人中招滿400人，也許下一步經過集團上層討論會在其他生源中再進行選擇，對特別合適的人員也可能放寬某些方面的條件（學歷、戶籍等）。
應聘者層層“過關”錄取后，東航將安排其與東航集團下屬上海東翼勞動服務有限公司簽訂培訓協議，經培訓和上飛機實習一年后，根據表現和東航股份簽訂勞動合同。嚴琦說，培訓周期還是比較長的，不是招來就能馬上用，另外東航還需要預留一部分空乘人才，根據市場環境隨時調整配備力量。據介紹，目前東航的空乘人員月薪約在六七千元，但剛剛上崗的空乘人員還不能達到這個標準。
據了解，曾在2003年年底，東航當時打出招收180名空乘的公告就創下史上之最。
作者：記者柏蓓
（來源：東方早報）
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