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中國(guó)的機(jī)場(chǎng)層級(jí)分化正在愈發(fā)明顯，大型機(jī)場(chǎng)發(fā)展多轉(zhuǎn)求資本市場(chǎng)，中型機(jī)場(chǎng)自然為戰(zhàn)略投資者青睞，以目前的進(jìn)入成本綜合考慮，抓住時(shí)機(jī)圈定機(jī)場(chǎng)資源正得其時(shí)
□ 本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 王冬
在國(guó)內(nèi)百多家機(jī)場(chǎng)僅有20多家盈利的情形下，去花大價(jià)錢搶占機(jī)場(chǎng)資源，投資客們
自有他們的考量。
香港太古集團(tuán)與東方航空公司合資成立的東航太古投資有限公司，日前傳出了欲控股收購(gòu)鄭州機(jī)場(chǎng)的消息。前者是香港著名的英資公司，控股香港國(guó)泰航空。后者則是內(nèi)地三大航空公司之一。
去年7月，隨著甘肅省四家機(jī)場(chǎng)的移交，民航總局完成了全國(guó)100多家機(jī)場(chǎng)的屬地化進(jìn)程，也就是地方政府100%持股自家機(jī)場(chǎng)。
這是個(gè)燙手山芋，地方政府不得不考慮的是隨之而來(lái)的經(jīng)營(yíng)管理和融資問(wèn)題。
民用機(jī)場(chǎng)屬地化完成后，已有多家內(nèi)地機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了戰(zhàn)略投資者。但因?yàn)椤跋愀塾①Y公司”、“控股”等關(guān)鍵詞，太古東航對(duì)鄭州機(jī)場(chǎng)的收購(gòu)格外引人注目。
爭(zhēng)控股權(quán)
關(guān)于外資對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的投資，民航總局明文規(guī)定，外商投資民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由中方相對(duì)控股。即便以東航太古這一注冊(cè)于內(nèi)地的企業(yè)入股，也有諸多條款限制——按規(guī)定，國(guó)內(nèi)航空公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)投資入股省會(huì)城市、重點(diǎn)旅游城市機(jī)場(chǎng)，其比例不得超過(guò)25%，機(jī)場(chǎng)應(yīng)保持國(guó)有控股。
東航太古全稱上海東航太古投資有限公司，成立于2003年2月，重點(diǎn)放在投資內(nèi)地機(jī)場(chǎng)。該公司總投資3000萬(wàn)美元，由太古集團(tuán)及上海東航投資有限公司各占50%。后者是東航集團(tuán)控股99%的附屬公司。
若達(dá)到絕對(duì)控股地位，需取得鄭州機(jī)場(chǎng)51%的股權(quán)份額，以東航太古目前成立的合資公司持資比例推算，太古和東航的持股比例都將會(huì)超過(guò)25%。相對(duì)控股則另當(dāng)別論。
2001年?yáng)|航作為國(guó)內(nèi)首家入股機(jī)場(chǎng)的骨干航空公司，其投資青島機(jī)場(chǎng)的出資比例即是25%，投資金額約為3億元。太古集團(tuán)日前也表示，除鄭州機(jī)場(chǎng)外，尚有投資青島機(jī)場(chǎng)的意向，但因?qū)η鄭u機(jī)場(chǎng)的投資亦是上海東航投資公司操作，因此太古東航對(duì)青島機(jī)場(chǎng)的增資已無(wú)可能。目前太古集團(tuán)已決定單獨(dú)與青島機(jī)場(chǎng)談判入股一事。
投資非經(jīng)營(yíng)航班的航空業(yè)務(wù)，對(duì)航空公司而言，機(jī)場(chǎng)起降成本大約占到航空公司成本近兩成，目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量少，分布不均勻，航空公司可選擇的余地非常有限，少數(shù)幾個(gè)樞紐性的大機(jī)場(chǎng)集中了絕大部分的航線航班，這種情況下機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)用自然是長(zhǎng)期居高不下。航空公司參股機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)利潤(rùn)將有一部分計(jì)入航空公司賬上，可謂羊毛出在羊身上。航空公司爭(zhēng)購(gòu)機(jī)場(chǎng)的動(dòng)力一望而知。
機(jī)場(chǎng)融資急切
目前全國(guó)137個(gè)機(jī)場(chǎng)，僅有20多個(gè)盈利，82%的機(jī)場(chǎng)虧損。客流不足是8成以上機(jī)場(chǎng)虧損最主要的原因。
按照2002年3月3日國(guó)務(wù)院下發(fā)的關(guān)于要求機(jī)場(chǎng)屬地化的“6號(hào)文件”規(guī)定，到今年年底，中央政府將結(jié)束對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的補(bǔ)貼，將機(jī)場(chǎng)完全推向市場(chǎng)。另一方面，機(jī)場(chǎng)行業(yè)兩級(jí)分化現(xiàn)象嚴(yán)重，這就意味著很多機(jī)場(chǎng)將面臨極大的生存困難。大半的機(jī)場(chǎng)，尤其是中小機(jī)場(chǎng)，迫切需要引進(jìn)外資或民資戰(zhàn)略投資者。
今年4月，河南省長(zhǎng)率團(tuán)赴港招商引資，便與太古集團(tuán)進(jìn)行接觸，希望其參與鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)的投資，稱并不排除出讓控股權(quán)。
鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)是河南省唯一的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，去年鄭州機(jī)場(chǎng)客、貨、郵吞吐量雖創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng)(旅客吞吐量為257萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)38%；貨物及郵件吞吐量則增長(zhǎng)27%至3.79萬(wàn)噸)，但仍處于虧損狀態(tài)。初步估計(jì)總資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)10億元，目前二期擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)客運(yùn)及商務(wù)大樓、新增機(jī)位的總投資預(yù)計(jì)為7.5億元人民幣。
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太古集團(tuán)1816年成立于英國(guó)，創(chuàng)始人為John Swire，總部設(shè)在倫敦，香港太古集團(tuán)有限公司是太古集團(tuán)在香港的上市公司。旗下業(yè)務(wù)涉及地產(chǎn)、航空、飲料、海洋服務(wù)、貿(mào)易及實(shí)業(yè)。
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