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俄羅斯人雖然喜愛外國汽車，但中國汽車必須加快樹立品牌，改變廉價形象
國際先驅導報駐莫斯科記者岳連國報道 最近，迅速在俄羅斯打開市場的中國汽車引起了俄羅斯媒體廣泛關注。俄羅斯《導報》甚至認為，5到7年后，中國汽車生產商將在全球范圍內對俄羅斯汽車企業構成威脅。
《國際先驅導報》記者對俄羅斯市場進行走訪時發現，中國汽車因其價格低廉，在當地受到歡迎。而俄羅斯巨大的汽車市場缺口，正是中興、哈飛、一汽等發展的好時機。
據了解，目前，俄羅斯是世界汽車市場發展速度最快的地區之一。俄羅斯幅員廣闊，面積1700多萬平方公里，人口1.45億，汽車是主要交通工具。1991年蘇聯解體后，俄羅斯經濟嚴重衰退，1998年又發生嚴重經濟危機，居民汽車得不到更換，多數使用期已接近10年。普京執政以后，經濟復蘇，中小企業發展。俄羅斯經濟支柱是石油出口，世界市場石油價格暴漲也使俄羅斯暴富。近年來，汽車需求量隨之急劇上升。
去年，俄轎車銷售從2000年的120萬輛增加到160萬輛，銷售額相應地從70億美元增加到180億美元。但是，俄本國汽車生產不能滿足需求，加之俄羅斯人喜歡進口車甚于國產車，去年，俄進口轎車52.5萬輛。今年第一季度，俄進口汽車銷量從去年一季度的4.6萬輛增加到8萬輛，而國產轎車的銷量則從去年一季度的23.2萬輛下降到20萬輛。
此形勢下，俄羅斯存在兩種選擇：一是繼續擴大轎車進口；二是加快俄國內有市場前景的汽車生產，但是在沒有大規模投資的情況下，國內汽車企業生產的較快增長將有較大難度，因此俄羅斯政府希望吸引國外汽車廠商投資建合資生產廠，生產的汽車不僅供本國需要，還能出口到其他地區。
俄工業和能源部長赫里斯堅科認為，俄能源工業的年增長速度未來將降至3%左右，因而俄經濟的較快增長在某種程度上將取決于汽車工業的發展速度。
然而，俄羅斯最感興趣的，仍然是國外的著名廠商生產的品牌汽車。目前，像美國通用汽車公司與俄羅斯伏爾加汽車廠建立了合資企業；美國福特汽車公司與俄方在列寧格勒州建立了合資企業“福特-弗謝沃洛日斯克”；法國雷諾汽車公司利用俄“莫斯科人”汽車廠的廠房生產汽車；加里寧格勒州的生產線已經開始生產韓國起亞、德國寶馬和美國通用等品牌汽車。6月14日，日本豐田汽車在圣彼得堡投資40億盧布建立年生產能力約5萬輛的汽車裝配廠，該廠奠基時，俄總統普京親自出席奠基儀式，并希望其他外國汽車公司能以豐田公司為榜樣，積極開拓俄汽車市場。這充分表明了俄官方希望外國品牌汽車廠商擴大對俄汽車業投資的心愿。
俄羅斯一位業內人士認為，目前俄羅斯汽車廠商紛紛到中國尋找合作伙伴，正是中國汽車廠商走出去發展的好時機，但是，中國汽車必須加快樹立自己的品牌優勢，改變僅僅是價廉的形象。
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