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隨著經(jīng)營許可證獲頒，春秋航空公司已經(jīng)進(jìn)入首飛前的倒計(jì)時(shí)狀態(tài)。其首席執(zhí)行官張秀智昨日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，目前首航航點(diǎn)初步確定在桂林和綿陽兩個(gè)城市中選擇一個(gè)。而《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從民航總局了解到，目前總局領(lǐng)導(dǎo)還未就春秋航空差異化服務(wù)的聽證會(huì)內(nèi)容最后開會(huì)定奪，春秋航空可能在首航時(shí)不采用低成本服務(wù)。
張秀智表示，春秋航空已于5日晚上拿到了民航總局對(duì)其申報(bào)的4條航線的批復(fù)，4個(gè)城
市分別是桂林、綿陽、珠海和海口。目前首航目的地計(jì)劃在桂林和綿陽中選擇一個(gè)。但是具體選哪一個(gè)城市，目前還沒有最后確定。
與此同時(shí)，為了體現(xiàn)春秋對(duì)首航的重視，首航機(jī)長可能會(huì)由總飛行師李德山親自擔(dān)任。李德山曾在上航工作多年，長期擔(dān)任大型客機(jī)飛行教員/檢查員/局方委任代表，總飛行時(shí)間近1.7萬小時(shí)，具有豐富的飛行管理經(jīng)驗(yàn)。
張秀智進(jìn)一步透露，由于春秋11日將會(huì)到位首架飛機(jī)，受限于運(yùn)力，公司計(jì)劃首批開通一南一北兩條航線。每周一三五飛一條，二四六飛另一條。
春秋國旅企劃部副經(jīng)理李偉民則表示，一旦首批開通的航線確定下來，春秋航空的售票網(wǎng)站也將隨之開通，消費(fèi)者可以直接登陸網(wǎng)站訂購機(jī)票。
而據(jù)民航總局內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，29日在上海召開的春秋航空差異化服務(wù)聽證會(huì)內(nèi)容，需要上報(bào)總局領(lǐng)導(dǎo)，由他們召開會(huì)議討論決定是否批復(fù)，而目前該會(huì)議還未召開。春秋國旅董事長王正華在當(dāng)日聽證會(huì)會(huì)后曾對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，如果聽證會(huì)內(nèi)容未批復(fù)下來，春秋航空也會(huì)如期開飛，只不過在運(yùn)營和服務(wù)上暫時(shí)先按照傳統(tǒng)航空公司的方式來做。
此前，春秋國旅企劃部副經(jīng)理李偉民曾表示，依托于春秋國旅，春秋航空的客源將以旅游客源為主，其航線也將以旅游線路為主。
據(jù)了解，春秋此次獲批的4條航線，都與各大航空公司存在重疊。其中上海至綿陽一線已有東航在飛。
對(duì)此，東航董秘羅祝平表示，不同的航空公司飛同一條航線，競(jìng)爭肯定在所難免。東航是目前與春秋航空擬開航線重疊最多的航空公司。面對(duì)春秋航空打出了“低成本、低票價(jià)”的旗幟，羅祝平表示，東航希望與春秋航空錯(cuò)位競(jìng)爭，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來吸引客源。
作者：索佩敏
（來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）
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