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國內暑期預計出行人次將超過2.3億，旅行社紛紛推出旅游專列，有的還成功“包機”
時報記者 劉瀟
從7月1日起，整裝一新的10對新增固定旅客列車及42對跨局臨時客車，一起加入正在鐵路線上日夜奔馳的1170多對旅客列車行列，為今年的暑期運輸拉開了序幕。記者發現，和
往年不同的是，紅色旅游將成為今年暑運的新熱點。
全國新增紅色專列39對
據國家鐵道部和民航總局消息，從7月1日起到8月31日，中國鐵路、民航進入暑運期。有關專家預測，期間出行人次將超過2.3億；其中鐵路將發送旅客2.11億人，同比增加710萬人；民航旅客運輸量則可達2800萬人，同比增長15%左右。
記者發現，紅色旅游是今年鐵路暑運的重要內容。據悉，除北京、上海之外，廣州、成都、西安等地也都將增開紅色旅游專線，預計全國新增紅色旅游專列39對，占到暑運期間新增臨客的80%。其中，為方便旅客出行，暑運期間廣州火車站新增了7對始發臨時旅客列車，分別開往內江、鄭州、洛陽、邵陽、永州、硑石、韶關等著名紅色旅游目的地。
對參加紅色游學生實行優惠
據悉，鐵路、民航部門對紅色旅游作出了較大支持。
鐵路方面，凡是乘坐硬座參加紅色旅游的學生團體，都可以得到20%的票價優惠。即今年暑運期間，對沒有工資收入的學生，參加由學校集體組織的紅色旅游團，經市(地)級以上政府教育行政部門批準后，持該部門團體購票證明購買團體票(20人及以上)時，車站給予硬座全價票價20%的優惠，不再享受20人免費一人的優惠。
同時，民航總局也向全行業就發展紅色旅游航空運輸工作作出了部署，將在機場建設、航線航班安排等方面支持紅色旅游發展。各航空公司對乘坐國內航班參加紅色旅游的學生(散客)，在正常票價基礎上給予6折以下的票價優惠。此外，民航總局還規定，各航空公司可對參加紅色旅游的學生團隊實行更加靈活的優惠票價。
旅行社紛推專列和包機
暑運期間，針對紅色旅游熱潮，旅行社紛紛推出包列(專列)團、包機團。
鐵路方面，由于旅游專列可以一線多游，乘坐同一列火車游覽多個景點，安全直達，軟臥乘坐舒適，這些優點使旅游專列備受旅客的喜愛。因此，暑運期間，廣東鐵青除了比去年增開了10趟專列(目的地包括黃山、張家界、井岡山、大西北等等)，針對學生的特點讓學生在旅游中受教育、增長見識之外；今年7月中下旬，還開行“南方快車——絲綢之路”旅游專列，緊扣“享受”與“特色”兩大主題，圍繞“食、住、行、游、購、娛、醫”旅游七大要素進行，再次體現其品牌特色。
民航方面，針對不斷上漲的油價壓力，民航總局希望各航空公司通過提高客座率和載運率消化燃油上漲所增加的成本。因此，為慶祝中泰建交30周年，迎接暑假旅游旺季的到來，7月4日，廣之旅對外宣布斥資上千萬元，和泰國航空公司聯手，買下暑假至國慶“廣州-曼谷-布吉”超過5000個航線機位，實現滾動式包機位方式經營。
有旅行社人士透露，航空公司在“包機”問題上不是“一視同仁”，旅行社的實力是一個很大因素。“包機”的價格航空公司要考慮它航線飛行的公里數、飛行的成本、以往市場上接受的價位來評估。因此，也只是有實力的旅行社才能成功包機。
另外，在旺季的時候，航空公司對旅行社的支持往往是體現在機票數量上的支持，因為旺季基本是有票就有得做。因此，包機操作對于旺季機位緊張的情況下，優勢不一定在于降低價格，而在于保證機位。
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