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亞洲地區航空需求增長迅速


http://whmsebhyy.com 2005年07月06日 14:07 中國民航新聞信息網

  歐洲剛剛上演世界最大的航空展———巴黎航展,但印度和西亞國家近來花費數十億美金購買飛機卻搶了不少航展的風頭。

  快速增長的經濟、旅游業的繁榮和更加開放的市場都刺激著這些地區前所未有的航空旅行需求,也為飛機制造商們從2001年的行業低谷中重新崛起燃起了希望。

  當有些航空企業的老總暗自疑惑增長率能否維系時,那些世界上經濟增速最快地區的航空需求卻沒有顯示出任何放緩的跡象。

  歐洲空中客車公司的首席執行官諾爾·弗加德說:“中國和印度可能成為未來增長的驅動力。歐洲的趨勢不錯,中東地區很出色,亞洲則更好。”印度航空公司和海灣地區的小國卡塔爾搶走了他們強勁的歐美同行的風頭。歐美公司參加了兩年一度的巴黎航空展,通常大型飛機訂單的消息都會在航展上宣布。

  卡塔爾印度搶占風頭

  得益于石油富足的西亞國家旅游業的發展和崛起,總部設在多哈的卡塔爾航空公司以152億美元的大額訂單訂購空客和波音飛機而拔得頭籌。卡塔爾航空公司此次訂購的60架A350型飛機預計在2010年第三季度開始陸續交付。在卡塔爾航空之前,空客A350僅僅從西班牙的歐洲航空公司拿到10架飛機的訂單。而且波音公司此前表示,空客A350脫胎于A330老機型,而波音787夢幻型飛機屬于全新研發機型,兩者不具可比性。卡塔爾的訂單似乎意味著航空公司對空客新機型仍舊頗有信心。因此,弗加德表示,卡塔爾的訂單幫助他們得以順利開展空客A350計劃。航空業分析人士也認為,這張訂單對空客A350意義重大。此次巴黎航空展,空客首席商務官約翰·利亞為A350定下的目標是拿下100架的訂單。

  卡塔爾航空此次訂單中除了60架A350-800和A350-900飛機之外,還包括20架波音777飛機,總值46億美元。而此前,卡塔爾航空使用的飛機都為空客生產。此前有報道稱,卡塔爾航空原定購買的不是A350,而是波音的787型夢幻飛機,而波音公司此次航展計劃收獲266架波音787的訂單。卡塔爾航空公司首席執行官阿克巴·巴克爾也承認,在空客A350和波音787飛機之間作選擇是“非常困難的事情”,而出于商業角度的考慮,空客A350“略勝一籌”。

  “卡塔爾航空公司是能夠為客戶提供最佳服務和最佳舒適度的領先的航空公司,擁有先進的和經濟型的機隊。卡塔爾航空公司非常高興成為最先使用A350的用戶。A350與我們正在運營的A330享有駕駛通用性,所以加強我們的機隊建設是非常容易的事。”巴克爾說。

  弗加德說:“卡塔爾航空公司注重客戶服務在業界已被傳為佳話。我們非常自豪和卡塔爾航空公司所保持的長期的伙伴關系。卡塔爾航空公司已發展成世界領先的航空公司,同時我們的合作關系也得到了健康的發展。A350的訂購將把雙方的合作關系帶到一個新的高度。”

  卡塔爾航空公司是中東地區最大的空客飛機用戶,也是全球領先的航空公司之一,擁有A320、A300/A310和A330/A340機型,同時也是空中客車21世紀旗艦產品A380的客戶。

  卡塔爾航空公司將用A350-800和A350-900飛機補充正在跨區域和遠程航線上運營的A330和A340機隊。A350-800將用于卡塔爾航空公司從多哈到紐約及墨爾本的不經停航線,用A350-900執行從多哈到約翰內斯堡、馬尼拉及東京的不經停航線的飛行。

  印度航空公司的訂單也成為航展上的一大特色。印度翠鳥航空公司拿下約30億美元的訂單,其中包括5架空客超大型A380。該公司由大企業家維賈伊·瑪爾亞帶隊,有人拿他和英國維珍航空的老板理查德·布蘭森對比。

  需求增長給業內信心

  阿聯酋迪拜的阿聯酋航空計劃在今年晚些時候發出大的訂單。兩年前的上屆航展上,阿聯酋航空最終以總額190億美元的訂單大出風頭。可觀的發展、豪華的酒店以及來自歐洲和亞洲支線航空都促進了該地區航空市場的增長。

  亞洲主要航空展的組織者———里德展覽公司的經理安德魯·布拉利說,有些飛機制造商和供應商通常在巴黎慷慨地搭建木屋,從而分散了他們參加迪拜和中國航展的精力。他說:“他們的財力沒有擴大,所以他們必須保證把錢花在了適合的地方。”

  需求的增長讓航空公司的老總們堅信需求會持續增長下去。

  巴克爾表示,他期待他的航空公司的規模在未來5年大概擴大3倍。他將賭注全部押在了空客中型飛機A350上。巴克爾說:“我們希望保持機隊的年輕化。我們2015年的載客量目標是約1500萬人次,那樣我們應該在本地區擁有90到105架飛機。”西亞一直在訂單上支撐空客和波音,亞洲其他地區才剛剛起步。

  波音公司希望亞太地區成為其最大市場,在未來20年的飛機訂購中占到2.1萬億美元總金額的36%。

  其競爭對手空客則把印度看做其潛力市場。利亞在巴黎航展的新聞發布會上表示:“印度是當今世界上最有前景的市場之一。”

  許多印度人都選擇坐火車而不是飛機旅行。但隨著政府行業政策的松動,印度航空公司已經開始機隊的擴充和現代化建設。印度政府今年5月曾表示希望印度的民航業年均增長20%。

  印度最大的國內航空公司Jet稱,該公司6月14日已承諾購買至少20架波音飛機,合同金額28億美元,其中包括10架用于國際航線的波音777。Jet航空公司表示,另外還要購買10架空客飛機,加上對另外10架空客的排他性購買權,交易總額達到15億美元。

  另外,印度Jet航空的支線公司翠鳥航空公司也公布約30億美元的訂單,將購買15架空客飛機,其中包括5架555座級的空客超大型A380。低成本航空公司———翠鳥航空以印度最為暢銷的翠鳥牌啤酒命名。其母公司是印度最大的UB集團。

  國際航空運輸協會近日預計,因油價高企,全球航空業今年的虧損將達到60億美元,高于去年的48億美元。(來源:中國旅游網)



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