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面對美國大陸航空、美利堅航空的進入，目前中美航線上最大的承運人——美國聯合航空公司也坐不住了。美聯航中國區總裁郭振雄昨（5）日透露，美聯航已經向美國交通部申請開通廣州至舊金山的直飛航線，以滿足珠三角不斷增長的市場需求。
郭振雄表示，目前亞洲市場已經占美聯航全球業務的20％－25％，而這其中中國市場又占有相當大的比例。根據去年簽署的中美航權協議，美聯航每周共有28個航班，分別是上
海至舊金山和芝加哥，以及北京至舊金山和芝加哥的每日航班。
“目前美聯航已經將這28班全部用滿，仍然難以滿足市場需求。”郭振雄指出，作為經濟增長迅速的珠三角地區，美聯航也一直希望能夠進入這一市場。公司已經于今年4月在廣州設立了辦事處，并向美國交通部申請開通廣州至舊金山的直航。而據美聯航中國地區市場經理程懿亮透露，如果開通該航線，美聯航也一定會申請每日航班。
根據去年簽署的中美航權協議，美國大陸航空公司已經于5月份開通了北京至紐瓦克的直飛航線，而美利堅航空公司也將于2006年4月2日起開通芝加哥至上海的每日直飛航班，這將直接對美聯航發起沖擊。
對此程懿亮透露，美聯航不會主動挑起價格戰，通過低價競爭來吸引客源。而郭振雄也表示，降低票價只是市場促銷的方式之一，美聯航希望通過其廣泛的網絡和優質的服務來贏得客戶。
作者：索佩敏
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