|
作為整體商業(yè)活動(dòng)領(lǐng)先指標(biāo)的航空貨運(yùn)量5月份延續(xù)近幾個(gè)月來的放慢勢(shì)頭，較上年同期出現(xiàn)下降。據(jù)編制該數(shù)據(jù)的國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association，簡(jiǎn)稱IATA）表示，這表明油價(jià)居高不下可能正在阻礙全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
以金額計(jì)算，全球約有40%的商品通過航空發(fā)運(yùn)。其中包括精密工業(yè)設(shè)備、消費(fèi)電子產(chǎn)品和汽車零部件等高利潤商品，以及食品和時(shí)裝等易耗品。
過去幾年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)回暖，商業(yè)活動(dòng)加速，航空貨運(yùn)量和貨運(yùn)額一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。對(duì)于空中客車（Airbus）和波音公司（Boeing Co.）等飛機(jī)制造商來說，貨運(yùn)飛機(jī)正成為一個(gè)越來越重要的市場(chǎng)領(lǐng)域。波音最近剛剛宣布生產(chǎn)一種新的大型貨運(yùn)噴氣式飛機(jī)的計(jì)劃。
但自今年2月份以來，航空貨運(yùn)的增長(zhǎng)速度顯著放慢。5月份，航空貨運(yùn)量實(shí)際上較上年同期的水平下降了1.6%。這是兩年多來航空貨運(yùn)量首次出現(xiàn)下降。航空貨運(yùn)量以商品的重量和飛行的距離來衡量。
總部位于日內(nèi)瓦的IATA首席發(fā)言人Anthony Concil稱，顯然，燃油價(jià)格高企的影響已開始波及到航空等過于依賴石油價(jià)格的行業(yè)之外。
Concil表示，受到油價(jià)困擾的企業(yè)可能正在削減產(chǎn)量、采購、進(jìn)而是發(fā)貨量。雖然IATA此前預(yù)計(jì)油價(jià)高企將導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放慢，但航空貨運(yùn)量近來的大幅下降還是讓該組織的經(jīng)濟(jì)學(xué)家感到意外。
雖然5月份航空貨運(yùn)量有所下降，但全球客運(yùn)量繼續(xù)盤升，較上年同期增長(zhǎng)8.8%。全球航空公司的客運(yùn)量均出現(xiàn)增長(zhǎng)，雖然票價(jià)收入并未同步上升。收入增長(zhǎng)乏力，加上燃油價(jià)格走高，客運(yùn)航空公司的盈利能力正受到影響。IATA預(yù)計(jì)全球航空業(yè)今年將出現(xiàn)高達(dá)60億美元的總虧損，其中很大一部分來自于美國幾大傳統(tǒng)航空公司。
如今，航空貨運(yùn)量的大幅下降可能預(yù)示客運(yùn)航空公司即將迎來艱難時(shí)日，這些航空運(yùn)營商的業(yè)績(jī)與整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)密切相關(guān)。IATA董事General Giovanni Bisignani在一份事先準(zhǔn)備好的聲明中表示，隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的下降滲透到整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，航空公司將面臨增長(zhǎng)放慢的趨勢(shì)。（來源：億通網(wǎng)）
| 
