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2005年6月28日，我國潤滑油行業(yè)發(fā)展史上一個值得記住的日子。這一天，全國第一個專業(yè)性潤滑油品行業(yè)協(xié)會——上海市潤滑油品行業(yè)協(xié)會宣告成立。與此同時，中國石化潤滑油公司一權(quán)威人士向《經(jīng)濟(jì)參考報》記者透露，全國性的潤滑油行業(yè)組織正在醞釀之中。
由于沒有潤滑油行業(yè)組織，長期以來，“市場競爭無序”、“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失”等一系列問題嚴(yán)重制約了我國潤滑油行業(yè)的健康發(fā)展。分析人士認(rèn)為，首家地方性行協(xié)——上海潤
滑油品行業(yè)協(xié)會的成立，特別是國字號潤滑油行業(yè)協(xié)會的有望浮出，對于規(guī)范中國潤滑油行業(yè)發(fā)展，特別是對解決困擾中國潤滑油行業(yè)的“國家標(biāo)準(zhǔn)”問題意義重大。
市場競爭中的“戰(zhàn)國之亂”
在歐美比較成熟的潤滑油市場上，行業(yè)協(xié)會發(fā)揮著規(guī)范協(xié)調(diào)市場、制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動潤滑油用油和技術(shù)水平提高等重要作用。而在中國市場上，由于潤滑油市場專業(yè)行業(yè)組織的缺位，致使市場供給和需求經(jīng)常脫節(jié)，市場競爭呈現(xiàn)混亂無序狀態(tài)。
眾所周知，中國潤滑油市場近年來發(fā)展迅猛。來自國家統(tǒng)計局的數(shù)字顯示，2004年全國潤滑油消費達(dá)到440.54萬噸，市場規(guī)模突破220億元人民幣；據(jù)預(yù)測，2005年僅高端轎車市場消耗就將達(dá)到90億元。同時，潤滑油需求增速仍勢頭強勁，年均增長保持在3%以上。中國已成為僅次于美國的世界第二大潤滑油消費國。然而，由于沒有統(tǒng)一的行業(yè)組織，缺少必要的游戲規(guī)則，潤滑油市場魚龍混雜，亟待規(guī)范。
一方面在利潤豐厚的高端市場，國外潤滑油品牌一度雄霸天下。自上世紀(jì)90年代開始，潤滑油作為中國石化市場最早對外開放的領(lǐng)域，已引得殼牌、美孚等眾多國外潤滑油品牌紛至沓來，并大面積占居高端市場。另一方面在低端市場，國內(nèi)眾多中小潤滑油企業(yè)相互撕殺，惡性競爭。據(jù)統(tǒng)計，全國中小潤滑油企業(yè)總計達(dá)4500多家，僅華東市場就有小的潤滑油調(diào)和廠上千家之多，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，整體技術(shù)水平難以提高。
近年來，以中國石化的“長城”、中國石油的“昆侖”以及著名民營企業(yè)“統(tǒng)一”為代表的三大國產(chǎn)潤滑油品牌異軍突起，憑借一流的產(chǎn)品質(zhì)量和強勁的市場營銷手段，展開了與國際潤滑油巨頭的較量，并在高端潤滑油市場征戰(zhàn)中屢屢告捷，大面積收復(fù)失地。特別中國石化長城潤滑油，依托其龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和產(chǎn)品質(zhì)量贏得消費者的尊敬，在許多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)口油品的國產(chǎn)替代——比如全面替代殼牌成為中國南極科考船“雪龍?zhí)枴豹毤覍Ｓ糜偷鹊取?/p>
然而，長城、昆侖、統(tǒng)一等國產(chǎn)潤滑油品牌的崛起，依然無法掩蓋國內(nèi)潤滑油行業(yè)長期遺留下來的諸多問題。盡管像長城潤滑油等三大國產(chǎn)品牌，有能力也有實力全面替代進(jìn)口產(chǎn)品，但4000余家中小潤滑油企業(yè)依然在利潤薄弱的中低端市場掙扎，不僅造成國產(chǎn)潤滑油的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的失調(diào)，降低了整個潤滑油行業(yè)的技術(shù)水平，而且影響了國產(chǎn)潤滑油的整體行業(yè)形象。同時，由于缺少統(tǒng)一規(guī)范，潤滑油品研究生產(chǎn)與用油行業(yè)需求信息溝通較少，油品研究生產(chǎn)技術(shù)與用油水平的存在差距，供需雙方出現(xiàn)脫節(jié)。
品牌競爭中的“標(biāo)準(zhǔn)之痛”
“三流公司賣產(chǎn)品，二流公司賣技術(shù)，一流公司賣品牌，超一流公司賣標(biāo)準(zhǔn)。”創(chuàng)新的實現(xiàn)，已經(jīng)不在于研發(fā)一兩件新產(chǎn)品，而是創(chuàng)立一個新標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，目前我國汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)策略已經(jīng)開始從盲目轉(zhuǎn)化國外標(biāo)準(zhǔn)，向推出符合中國國情的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。但潤滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，還是一個困擾中國企業(yè)發(fā)展的“切膚之痛”。
中國石化潤滑油公司總經(jīng)理宋云昌告訴記者，長城潤滑油從中國航天“神舟”飛船，到“雪龍?zhí)枴笨瓶缄犇蠘O探險，無數(shù)事實證明，其在生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量毫不遜色國外名牌；可在潤滑油標(biāo)準(zhǔn)上，我們與美國等發(fā)達(dá)國家卻不可同日而語。他說，在跨越了技術(shù)、質(zhì)量難題之后的今天，中外潤滑油品牌的競爭，已升級為“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的較量。
據(jù)中國石化長城潤滑油應(yīng)用研究中心主任、高級工程師張春輝介紹，我國現(xiàn)行的潤滑油油品標(biāo)準(zhǔn)是1995年制定的。目前國家標(biāo)準(zhǔn)中涉及到的油品在美國API和ACEA的產(chǎn)品規(guī)格中均已被淘汰。由于沒有統(tǒng)一、先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)，我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基本采用美國API標(biāo)準(zhǔn)。油品采用美國標(biāo)準(zhǔn)，而汽車大量引進(jìn)歐系和日系車，由此，我國油品供應(yīng)商不得不執(zhí)行兩套標(biāo)準(zhǔn)，既要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，又要達(dá)到歐日汽車生產(chǎn)商的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，即OEM認(rèn)證。
兩套標(biāo)準(zhǔn)給國內(nèi)潤滑油生產(chǎn)廠帶來不必要的麻煩和巨大的經(jīng)濟(jì)投入。研發(fā)符合OEM認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的油品所必需的投資要以百萬美元為單位，很多試驗還要到國外研究室去做。這就是近年來“長城”、“昆侖”及“統(tǒng)一”等國內(nèi)潤滑油品牌紛紛宣布通過了美國API、德國寶馬、日本豐田等認(rèn)證的原因所在。
其實，由于中國路況的不同、汽車載重的超限，還有燃油質(zhì)量的差異等原因，完全采用或大部分采用國外標(biāo)準(zhǔn)并不能完全滿足中國車輛對潤滑油的需求。國內(nèi)潤滑油領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)顯然也認(rèn)識到了這一點。目前像長城潤滑油這樣的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，已經(jīng)開始進(jìn)行國內(nèi)高檔潤滑油標(biāo)準(zhǔn)的實施。長期致力于根據(jù)實際路況自主研發(fā)出符合中國國情的產(chǎn)品的長城潤滑油，2002年針對中國路況特點設(shè)計研制出了專門針對中國都市轎車使用的全新產(chǎn)品——長城金吉星就是一個例子。統(tǒng)一潤滑油也由此研制出“油壓王”等適合中國國情的產(chǎn)品。
有關(guān)專家指出，盡管加入世界貿(mào)易組織后，倡導(dǎo)減少貿(mào)易壁壘，但是作為指導(dǎo)我國整個潤滑油行業(yè)健康發(fā)展的“國家標(biāo)準(zhǔn)”卻必不可少。這是符合中國潤滑油行業(yè)發(fā)展以及中國消費者需求的必然選擇。一旦中國標(biāo)準(zhǔn)出臺，一方面可以進(jìn)一步規(guī)范國內(nèi)潤滑油市場，使得大部分中小型潤滑油企業(yè)提高技術(shù)水平或轉(zhuǎn)型以求生存，從而提升整個行業(yè)的發(fā)展水平；另一方面也能夠提高用戶的用油水平；而對于國外潤滑油品牌來說，要進(jìn)入中國市場首先必須符合我國的潤滑油標(biāo)準(zhǔn)。
行業(yè)協(xié)會后的“前景”
隨著中國首家潤滑油品行業(yè)協(xié)會在上海成立，業(yè)內(nèi)有識之士投來關(guān)注的目光。他們期盼著行業(yè)協(xié)會對于中國潤滑油產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，特別對提高中國企業(yè)在“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”中的話語權(quán)問題寄予厚望。
中國首家潤滑油行業(yè)協(xié)會為何落戶上海？《經(jīng)濟(jì)參考報》記者在采訪中了解到，首先，上海市潤滑油消費市場巨大，年潤滑用油超過30萬噸，占全國總用量的10%以上；其次，上海是我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿陣地，殼牌、BP等國際巨頭都把潤滑油銷售的中國總部設(shè)在上海，這里已成為中外潤滑油品牌競爭最為激烈的戰(zhàn)場；其三，上海各行業(yè)對潤滑用油的認(rèn)知水平及使用要求普遍相對較高，對國內(nèi)潤滑油行業(yè)的使用具有較強的示范和引導(dǎo)作用。
據(jù)了解，上海市潤滑油品行業(yè)協(xié)會目前共吸納會員單位33家，約占上海市潤滑油生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)的50%，廣泛分布在上海市潤滑油品行業(yè)及與潤滑油品生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)檢、市場拓展、技術(shù)服務(wù)等相關(guān)聯(lián)的其他領(lǐng)域。
《經(jīng)濟(jì)參考報》注意到，出席上海潤滑油行業(yè)協(xié)會成立大會的不僅有上海籍知名人士——市政協(xié)主席、工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長蔣以任及上海市經(jīng)濟(jì)委員會主任徐建國等，還有來自北京的中國石化潤滑油公司總經(jīng)理宋云昌。剛剛由中國石化上海石化(600688)董事長之位易職為上海賽科石化董事長的陸益平擔(dān)綱上海市潤滑油品行業(yè)協(xié)會會長，中國石化股份公司總裁王天普則擔(dān)任“名譽會長”。據(jù)了解，曾兼任中石化潤滑油公司總經(jīng)理并成功推進(jìn)“長城潤滑油”品牌整合的王天普，被認(rèn)為是中國潤滑油行業(yè)的專家。
記者有理由認(rèn)為，上海市潤滑油品行業(yè)協(xié)會的成立決不僅僅是上海市的“地方行為”，其背后赫然站立著中國最大的石油化工企業(yè)——中國石化的身影。身為名譽會長的中國石化總裁王天普在一份書面講話中稱：“作為中國潤滑油行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，長城潤滑油長期以來一直致力于中國潤滑油應(yīng)用水平的提高，此次上海潤滑油品行業(yè)協(xié)會成立，無疑將為中國潤滑油企業(yè)的健康發(fā)展建立一個更加良好的發(fā)展平臺。中國石化潤滑油公司大力支持并協(xié)助行業(yè)協(xié)會的工作，并加強與行業(yè)協(xié)會展開合作，有責(zé)任有義務(wù)共同致力于中國潤滑油行業(yè)的飛躍發(fā)展。”作為會長的陸益平則明確表示，行業(yè)協(xié)會成立之后，不僅要“建立上海及華東地區(qū)潤滑油行業(yè)內(nèi)的信息交流平臺”，還要“盡快通過制定行規(guī)行約、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等一系列手段來規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展。”
規(guī)范市場競爭，特別是制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)乎中國潤滑油行業(yè)的發(fā)展前途。然而，要制定與世界接軌又符合中國國情的潤滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，僅靠一家企業(yè)或一個地方級行業(yè)協(xié)會似乎是不夠的。《經(jīng)濟(jì)參考報》記者在對中國石油潤滑油公司和統(tǒng)一石油化工有限公司等國內(nèi)著名潤滑油企業(yè)的采訪中發(fā)現(xiàn)，制定潤滑油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)企業(yè)的共識。分析人士認(rèn)為，如果中國石化、中國石油和統(tǒng)一石化等國內(nèi)著名潤滑油生產(chǎn)商，能夠在激烈的市場競爭中微笑著坐在一起，那么一個全國性的行業(yè)組織有望浮現(xiàn)，懸而未決的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等許多問題才望實現(xiàn)相對徹底的解決。由是而言，率先擎起“行業(yè)協(xié)會”大旗的中國石化可謂功莫大焉。
作者：李新民
（來源：經(jīng)濟(jì)參考報）
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