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雙流機場昨獲準可在零點后進行加班飛行，淡出市場3年的紅眼航班將在本月下旬亮相
“坐在飛機上，月亮星辰為伴，在飛機上打個盹兒，就到達目的地了，不耽擱白天時間，確實很愜意。”昨日從雙流機場傳出消息，由于今年民航暑運異常緊張，民航總局昨日批準，雙流機場今年暑運將重新開啟紅眼航班，零點以后航班都可以起降。
暑運客流喚醒紅眼航班
記者昨日從雙流機場獲悉，紅眼航班重出江湖主要是因為今年暑運雙流機場的客流猛增的緣故。據雙流機場預計，為期62天的暑運已經開始，雙流機場預計將有2.5萬架次的航班起降，平均每天有410架次左右航班進出港，比去年同期平均每天的334架次凈增了76架次，總航班量將比去年同期的20714架次增加約4700多架次，其中加班飛行將達1000多架次，運送旅客將達260多萬人次，增加約133萬人次左右，各項運輸生產指標均將創歷年新高。
雙流機場相關負責人分析，7、8月份本來就是民航的傳統旺季，再加上今年天氣普遍炎熱，旅客為減少旅途時間及疲勞，紛紛擁向民航。因此這次民航總局批準了全國20多個機場可在零點以后進行加班飛行。為了保證紅眼航班的安全高效，雙流機場已將所有的設施進行了維護保養，同時加強了值班力量，保證所有信息的暢通和及時傳遞。
票價不一定會很低
記者走訪了成都各大航空公司，多家航空公司均表示目前還沒有紅眼航班加班計劃。估計紅眼航班的開啟會出現在7月中旬以后，一方面7月中旬暑運將進入高峰期，另外一方面航空公司申請開通紅眼航班還需要航線的審批。
對于紅眼航班的票價，成都一航空公司負責人表示，可能不會很低，因為以前紅眼航班通常采用“旅游包機”的運作方式，利用夜間的空閑航班飛行，因此票價會很低。而這次開通紅眼航班是從解決運力的角度出發，因此一切都要根據市場決定，估計票價不一定會很低。
對于紅眼航班可能開通的線路，該人士稱，首先從安全角度出發，紅眼航班會選擇有夜航條件的機場，同時根據客源的流量來決定。要符合這兩個條件，估計開通的航線不會很多。
呂俊明 本報記者 王琮琦
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