專家預計汽車業下半年利潤仍下滑,降幅在40%左右,但環比有所回升
胡瑋煒 每日經濟新聞
近日,長安汽車(000625、200625)公告表明,2005年1月1日至2005年6月30日,凈利潤同比下降50%以上!睹咳战洕侣劇吠瑫r注意到,上汽、一汽也都在日前發布了今年上
半年利潤下滑50%以上的預虧公告。申銀萬國證券分析師王智慧分析,相對于今年一季度汽車行業整體利潤下滑78%而言,汽車行業盈利能力已經有所回升。
重慶長安汽車股份有限公司2005年上半年業績預測公告顯示,由于國內汽車銷售市場增長趨緩、價格競爭更加激烈、原材料價格上漲等因素,行業整體利潤水平大幅下降,公司生產經營也受到影響,預計公司2005年1-6月份凈利潤同比下降超過50%。
上海汽車股份有限公司財務部門初步測算,預計公司2005年上半年度實現的凈利潤與2004年同期相比將下降超過50%(上年同期凈利潤為1432218853.88元人民幣)。國務院振興東北辦公室下發的《振興東北地區等老工業基地2004年工作總結和2005年工作要點》中披露,一汽集團一季度虧損5.7億元。
6月20日商務部市場建設司發布統計數據稱,今年一季度汽車銷售同比繼續增長,但汽車業利潤卻并無好轉。今年前4個月,汽車業利潤總額縮水160.96億元,下跌了近六成。同時,汽車零部件行業受整車業低迷和鋼材等成本上升的影響,利潤也出現了十年來首次下降。此外,歐元匯率居高不下導致歐系車成本增長,也分食了相當一部分行業利潤。
根據商務部對汽車行業6164家企業的累計統計顯示,今年一季度,這6164家企業累計完成現價工業總產值3681.16億元,同比增長3.15%,增幅與一季度持平;實現產品銷售收入3525.87億元,同比增長1.48%,增幅比一季度提高0.25個百分點。
王智慧認為,汽車行業利潤下滑主要原因在于價格下跌、成本上升,預計下半年利潤和去年同期相比仍然處于下滑趨勢,估計下滑幅度在40%左右,但環比有所回升。
海通證券分析師胡松認為,2004年上半年正處于汽車“井噴”時代末期,還處于行業盈利高點,而今年上半年利潤下滑局面是去年下半年價格戰的延續,加上原材料上漲,導致汽車企業盈利能力下降!斑@是汽車行業從‘井噴期’進入了平穩過渡期的必經過程!焙烧f
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