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中國民航報、中國民航新聞信息網記者董義昌報道：民航總局副局長李軍在6月28日的全國民航電視電話會議上對今年的暑期運輸工作和航班正常工作提出了明確要求。
李軍說，今年的暑期運輸工作從7月1日開始，至8月31日結束，共計62天。預計旅客運輸量可達2800萬人，同比增長15%左右。今年民航暑期運輸工作的指導原則是“安全第一、正常有序、改善服務、增產增收”。
李軍對暑運工作強調了三點意見。一是要集中精力確保暑期安全。在生產任務十分繁重的情況下，更要正確處理安全與生產、安全與效益的關系，牢固地堅持“安全第一”的方針，繼續(xù)深入開展各項安全專項整治。要嚴格控制飛行員超時飛行，加強飛機和有關設備的檢修。要充分認識做好暑運期間安全工作的艱巨性和復雜性，強化繁忙區(qū)域和不良氣象條件下的安全措施。二是要精心組織實施運輸生產。在生產組織上，要堅持積極穩(wěn)健的原則，既要盡力而為，又要量力而行；既要努力適應社會需要，又要設法緩解安全壓力。要認真做好市場預測，根據客觀需求，合理、有效地投放運力。各航空公司要先立足把已經安排的正班飛好。對客流量確實較大的旅游航線適當安排加班包機。總局運輸司和地區(qū)管理局對正班計劃執(zhí)行率較低的航空公司的加班包機要從嚴審批。三要整治規(guī)范航空運輸市場秩序。各航空公司要加強自律，正確運用價格政策，不要再搞不正當競爭。各管理局和監(jiān)管辦立即組織開展一次市場檢查，堅決制止航空公司違規(guī)下調和上浮票價。要繼續(xù)加強對銷售代理的監(jiān)管，堅決取締“黑代理”、“黑票點”，查處違規(guī)銷售行為。
關于進一步做好航班正常工作，李軍指出，今年以來，全行業(yè)繼續(xù)下大力量抓航班正常工作，取得了一定的成效。但目前航班正常基礎工作仍不牢固，仍然存在不少薄弱環(huán)節(jié)，各航空公司航班正常率仍然很不平衡，航班延誤仍然是旅客投訴的一個焦點。為此，首先要真正強化責任主體的自我管控。航空公司作為承運人，是航班正常的責任主體。各航空公司對航班正常工作要專門進行認真分析，針對存在問題和暑運要求，制定切實有力的措施并進一步抓好落實，盡快把自身原因影響航班正常的比例降下來。二要切實完善航班延誤處置工作。要從各個層面、各個環(huán)節(jié)完善延誤航班的處置工作。首先是做好延誤信息包括延誤時間和原因的告知工作，充分尊重旅客的知情權和改乘航班選擇權。在此基礎上，周到細致地做好旅客安置和服務工作。三要積極維護航班運行秩序。各單位要落實民航總局和公安部的有關通告，切實維護良好的機場控制區(qū)秩序和航班運行秩序。航空公司要做好工作，盡可能化解矛盾。必要時公安部門要積極出動，采取正確手段，堅決制止沖擊安檢、強占飛機等擾亂生產運行秩序的違法行為。要對旅客加強有關法規(guī)和航空旅行規(guī)則的宣傳，預防以上事件的發(fā)生。（來源：本網）
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