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新加坡交通部長姚照東說，新加坡航空公司和澳大利亞快達航空公司（Qantas）曾談論過合并的可能性，不過其中所涉及的課題不是在幾個月內就能解決。
姚照東表示，新加坡和澳大利亞政府鼓勵兩家航空公司討論整合的課題，但最終的結果是如何，得由兩家公司根據各自的商業考量來決定，而這個過程將需要相當長的時間。
姚照東周三為新加坡國立大學的海事研究中心（Centre for Maritime Studies）主持開幕禮，過后接受記者訪問。
他說，全球航空業的競爭日益加劇，新加坡航空公司和快達航空公司不應該預先設限，而是應該考慮所有的可能性，包括整合業務。
他也說，要在全球航空業保持領先地位，新加坡航空公司和快達航空公司必須想好對策，而其中一個選擇，就是探討如何整合業務。不過，這得由兩家公司，按照他們自己的步伐共同探討。
“從政府的立場來說，我們鼓勵兩家公司就這個課題進行討論，但他們討論的結果如何，就得看兩家公司的決策而定。”
他也透露，新加坡航空公司和快達航空公司其實曾討論過這個課題，討論的過程也一直在進行著。
澳大利亞貿易部長韋爾上星期透露，快達航空公司和新加坡航空公司合并的可能性是存在的，然而，這兩家航空公司以及航空業分析家都認為，合并不太可能近期達成。之后，澳大利亞總理霍華德也談到新加坡航空公司和快達航空公司合并的前景。
至于新澳雙方擬訂在今年中達致的“天空開放協定”（Open Skies Agreement）進展路線圖，姚照東表示，雙方目前還在洽談當中，而他們也沒有設下一個期限。
新加坡和澳大利亞在2003年9月擴大航空服務協定時，讓兩國的航空公司自由往來新加坡和澳大利亞任何機場，也可在航線中加入一個中途點，但卻不包括美國。
姚照東也指出，開放跨太平洋航線是達致協定的最后一步，不過這一步可分階段展開。
他說，目前，快達航空公司已獲得經新加坡至第三國航點的第五航權，可從新加坡飛往亞洲和歐洲的一些城市。如果澳大利亞政府愿意開放跨太平洋航線，我國可考慮允許快達航空公司從新加坡飛往任何航點。（來源：億通網）
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