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本報記者 田予冬 北京報道
6月28日下午四點，上海國際港務(集團)股份有限公司在上海國際會議中心舉行揭牌儀式，上海市市委副書記、市長韓正出席。
這意味著國內最大的港口企業集團之一——上海國際港務集團——股份制改制工作
的完成。上海國際港務集團宣傳部的陳學明在接受記者電話采訪時表示：上海國際港務(集團)股份有限公司是中國第一家以“整個上海港整體組成的港口股分制企業，這次改制使上港集團實現了真正意義的投資主體多元化，為建設上海國際航運中心奠定了堅實基礎。”
上海國際港務集團是在2003年初由上海港務局實行政企分開后改制而成的。集團已形成了包括裝卸、物流、航運、陸運、引航等產業鏈，下屬30家全資企業、6家控股企業，從事港口及相關配套服務業務。
上港集箱(600018.SH)投資管理部相關人士在接受記者電話咨詢時則表示：上港集箱作為上海港務集團核心資產，與目前中國的港口類上市公司一樣，都是以港口的部分業務或者港口的組成部分剝離出來上市的，如上港集箱、鹽田港(000088.SZ)等，“而以集團公司出現組成股份公司，覆蓋面更大”。
上海國際港務(集團)股份有限公司注冊資本為185.69億元，由上海市國有資產監督管理委員會、招商局國際有限公司、上海同盛投資(集團)有限公司、上海國有資產經營有限公司、上海大盛資產有限公司分別持股50%、30%、19%、0.5%和0.5%。招商局國際將以外匯現匯出資，其他股東以其持有的原上海國際港務(集團)有限公司的凈資產作價投入。
根據相關資料，在這五家股東中，除招商局國際有限公司是這次改制中的“新進股東”外，其它都是上海當地具國資背景的企業。“不同的股東利于建立法人治理結構。”一位上海港務集團的人士說。
據了解，招商局國際有限公司參股上海國際港務(集團)股份有限公司后派駐了一名副董事長、一名副總裁、一名財務副總。
根據協議，招商局國際有限公司占30%的股份，如果按照上海國際港務(集團)股份有限公司注冊資本為185.69億元計算，招商局國際有限公司的進入將給上海國際港務(集團)股份有限公司帶來約56億的現金，這對急于需要現金收購洋山港一期經營權的上海港務集團意義重大。
洋山港是上海建設國際航運中心志在必得的深水港口，目前上海港只能停靠3000個標準集裝箱的船，而洋山港的條件完全能停靠8000個標準集裝箱的船，如果不能取得洋山港的經營權，在某種程度上來說，建設上海港為世界航運中心也就成了一句空話。
據陳學明介紹，洋山港一期的經營權收購大約需要80億元人民幣，“建設時我們投入了20億，但只占10%的股份，這次是買經營權”。
相關消息指出，上海港口目前正在積極進行海外上市的計劃。
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